1月15日，广汽本田新款 飞度(参数|询价)正式上市，新车只有一个版本，而且是全国限量3000台。

消息传出后，很多人在关注这3000台限量车什么时候能卖完。还有人煞有介事地拿着上一代停产前期的销量说事，称飞度这销量确实是一年的量，语气中多少带些嘲讽。没想到仅仅两三天的时间，广汽本田这批订单就售罄了，实际预订量已经超过5000台。甚至广本自己也有点蒙，正在紧急讨论这个品系后续如何走。

新款飞度“小火”了一把，这个结果还是挺令人意外的。为何新款飞度能拿出超预期的表现？下面说说个人的一些看法。

无心插柳，本只是留个念想？

新款飞度只有一个版本，定价是6.68万，这个价格对于合资燃油车来说相当极限。广汽本田还额外承诺了发动机和变速箱终身保修，这样的动作在合资品牌中非常少见，因为账“算不过来”。

从种种动作来看，广汽本田推新款飞度似乎并不是为了赚钱，更像是最后推一个新款，给老粉丝留点念想。

基于现款飞度的基础，广汽本田对新款飞度进行了升级，主要是迎合年轻消费者的需求。新车对内饰进行了较大的改进，最突出的是搭载了10.1英寸彩色智能屏，支持Apple CarPlay、HUAWEI HiCar以及百度CarLife+三大主流互联平台。

虽然配置与新势力没得比，也算是解决了以往合资小车在车机互联方面的短板，一定程度提升了智能化体验。

座椅舒适性也提升了，新车车长增加了44mm，达到4169mm，在优化车内空间的同时，坐垫还增厚了30mm，乘坐起来更舒服。

前脸采用了分体式“双眼皮”大灯组，搭配熏黑前包围，相比老款可爱风的圆润大灯，看起来更犀利，运动感更强。尾灯细节优化了，隐藏式排气加上大尺寸扩散器，让运动属性更加鲜明。

最令人惊喜的当然是价格，新款飞度官方指导价为6.68万元，相比2024款9.78万元的价格低了3万多。这个价格虽然不能说极致便宜，比如现在很多新能源小车降到5万以下。但对于合资轿车来说，这个价格优势依然非常明显，对于预算有限的消费者吸引力很大。

话说回来，最近这种“一口价”销售模式在合资品牌中开始推广。大众、通用都用了好几次，效果还是不错的。就是以前觉得贵的车以新的姿态出现，很多人恍然大悟，原来这些曾经的神车远不是想象得那么贵。

虽然本意只是给消费者留个念想，但广汽本田对新款飞度确实非常上心，拿出了十足的诚意。

优势犹在，依然可靠

除了这次的大焕新外，飞度原本的优势也都保留了。

新车基于本田MM理念打造，虽然车身紧凑，但空间利用率相当不错。后排空间较为宽敞，甚至不输一些主流的A级车，身高175cm的乘客坐在后排，腿部仍有两拳余量，头部还能保留一拳空间，这对于小车来说是非常难得的。

相比大多数轿车的后排座椅“不能动”，新款飞度的魔术座椅支持4:6比例放倒，容积可扩展至1260L，装载能力非常强。年轻人时不时需要换房子，飞度也算是隐藏的“搬家神器”。

引以为傲的性能也保留了，新车搭载的还是1.5L地球梦直喷发动机，最大功率96kW，峰值扭矩155N・m。配合CVT变速箱，再加上本田独有的G-DesignShift控制技术，动力输出平顺又带劲，无论是城市穿梭还是跑山都能满足驾驶需求。

WLTC综合工况油耗是5.57L/100km，这个燃油经济性在燃油小车中也算是不错的。对于消费者而言，也能省出不少。而且飞度的底盘调校精准，操控灵活，车身稳定性高，对于有驾驶性需求的消费者来说，依然非常有有吸引力。

质量方面就更不用担心了，广汽本田连续六年斩获J.D. Power 新车质量研究主流车品牌第一，其中飞度更是长期位居细分市场质量榜首。

新车的车身采用51%高强度钢构建ACEⅢ车身结构，980Mpa以上高强度钢材占比达 18%，配合6安全气囊，形成全方位防护屏障，质量可靠性相当高。

也许有人要说了，现在不是动辄70%以上高强度钢吗？对于一些中高端新能源车来说确实如此，但对于一些入门级的小车而言还真不是。那些车为了成本和电耗往往会在材料选择上大让步，从这个角度来说，飞度的安全性无疑还是要强出一筹。

燃油车大有可为？

2025年，国内新能源乘用车的渗透率已经达到57%，首次反超了传统燃油车，也标志着国内的汽车产业正式迈入新能源汽车主导的时代。

尤其是在飞度所处的A0级轿车市场，更是彻底被纯电小车统治，燃油车早已不见了踪影。但燃油车“示弱”，并不等于市场需求就消失了，其实依然有不少厂商坚持着。

最典型的就是大众和吉利，它们的燃油车市场份额其实是提升的，其核心原因，其实在于以“油电同智”的创新思维重构产品价值。

电车为什么流行？一方面当然是很多方面的体验更好，比如开起来更加平顺，用车费用更低。但更大的程度，还是在于配置更丰富，这是一个不断迭代升级的品类。

那燃油车就不能升级了吗？当然不是，吉利给中国星系列配上了魅族车机，配上了浩瀚系统。大众也实现了第五代EA888发动机与E³ 1.2电子电气架构的深度融合，搭载了华为乾崑智驾系统，还把激光雷达、高阶领航辅助这些原本专属电动车的配置引入燃油车领域。

如今飞度的逻辑其实也差不多，智能配置升级了，舒适配置也更高了。再结合更低的价格，依旧有一战之力。包括这次广汽本田还联手热门IP “胖滚家族”推出了联名车贴，前300名下订用户可免费获赠，也为这款经典小车注入了新的时尚元素和社交属性。

只要还在改变，只要还在琢磨消费者的需求，燃油车系列也依旧有继续下去的前景。

功夫拍案

新款飞度的成功说明，在新能源汽车渗透率持续攀升的背景下，仍有部分消费者对燃油小型车有需求。这些人包括预算有限的年轻首购用户，注重长期使用成本的下沉市场消费者，当然还有追求个性驾驶与改装文化的圈层用户。

从新车的反馈来看，这部分需求还是非常强烈的。接下来，就看如此多的订单，是否会影响广汽本田接下来的决策了。