现在消费者需求呈多元化，就比如说选SUV车型，既要空间大，又要动力充沛，还得配置丰富，如果智能辅驾能帮忙减轻驾驶负担就更好了。手握30万左右的预算，想选一辆能满足上述需求的新能源SUV，可选性那就太广泛了，像智己LS9、问界M8等车，而今天的主角车型是与它们同级别的另外一款大型SUV，它就是腾势汽车推出的 腾势N8L(参数|询价) DM，新车指导价29.98-32.98万，目前全系就推出两款车型，那这款腾势N8 DM有哪些亮点值得扒一扒呢？

外观上，腾势N8L DM采用封闭式前脸设计，搭配细长的日间行车灯，和带自适应远近光功能的对称“C”字形远近光灯组，而引擎盖两边带略微上凸的棱线，线条的处理却比较柔和，前车顶中间位置，是醒目的激光雷达，暴露了它具备高阶辅驾实力的身份，但对于整体车头的协调性，却稍带违和感。

侧身采用三横四纵的黄金比例车身，加上悬浮式车顶设计，整个侧身的结构，除了显得大气沉稳，还对整体的协调性和美观度都有所增益。车身采用了平直的水切线，搭配饱满圆润的腰线，配合微微上扬的腹线，增强了整体美感的同时，还符合空气动力学原理，降低了风阻系数。尾部的扰流外檐，带熏黑式边线装饰，并且边线的处理，稍稍有些卷曲，这样的安排能在行驶过程中形成一定的下压力，从而微幅优化动力性能。而对于红色分体式尾灯的处理，腾势N8L在尾灯加入了细长的装饰线条，使整个尾部的辨识度增分不少。

腾势N8L DM的内饰，传承了家族化的简约时尚风格，大面积使用了皮质材料，搭配精致的双线绗缝工艺，加上银色镀铬和黑色饰面板等元素，车内的用料还是相当扎实。两辐式运动方向盘，采用皮质材料包覆，手感体验还是较为舒适，附带的加热、记忆功能，也为驾驶者增加了便捷性。换挡方式采用新能源车常用的电子式怀挡，就布置在方向盘右边位置，驾驶者盲操更方便，同时也为中控岛台区域，腾出了50W手机无线充电面板的位置，再无需担心没带手机充电器了。

智能车机方面，腾势N8L DM采用的是13.2英寸的全液晶仪表盘，搭配17.3英寸的中控屏和13.2英寸的副驾娱乐屏，高配车型还配备了50英寸AR-HUD增强现实抬头显示系统，和分辨率2.5K的17.3英寸的后排液晶屏，可实现多指飞屏操控，其中中控屏采用的是DiLink操作系统，像5G网络、应用下载、面部识别等功能悉数支持，而且语音识别功能覆盖了车内的三排座椅，并且接入了DeepSeek AI大模型，诸如百科知识问答、美食推荐等日常问题，统统难不倒它。

至于腾势N8L DM的辅驾表现，它可算得上L2+级水平。新车搭载DiPilot 300辅驾系统，并且采用算力254TOPS的NVIDIA DRIVE Orin X辅驾芯片，搭配包括1颗激光雷达在内的32个感知硬件，高配车型增加了1个车外摄像头和1个车内摄像头，感知范围稍有增加，像高/城领航、循迹倒车、记忆泊车等高阶辅驾功能直接标配，并且还配备了具备前方碰撞预警、前方交通穿行预警等功能的主动安全预警系统，大大提升了用车的安全性。

尺寸方面，腾势N8L DM的长宽高分别是5200/1999/1820mm，轴距达到了3075mm，车尾行李舱的基础容量为364L，而将后排座椅50:50放倒后，能拓展到1128L。车内的座椅采用皮质材料，并采用2+2+2的大六座布局，副驾位置配备了女王座椅和零重力座椅，三排座椅均支持基本的电调功能和加热等功能，二排座椅增加了通风、按摩等功能，前排座椅又增加了记忆等功能，另外，像前后扶手和二排小桌板，以及老板键等配置，腾势N8L DM皆为标配。

其它配置方面，腾势N8L DM还配备了车载冰箱、车内香氛装置、流媒体内后视镜（高配）、128色主动式环境氛围灯、帝瓦雷音响、原厂ETC等配置，其中车载冰箱有11L，具备-6℃-15℃制冷，和35℃-50℃制热，大概能容纳18罐370ml的可乐，反正一年四季都能享受到适温的饮食。

动力方面，腾势N8L DM采用的是2.0T发动机+总功率560kW三电机，匹配46.9kWh磷酸铁锂电池，零百加速仅需3.9s，它的CLTC纯电续航230km，平常上下班可以当纯电车开，一周仅需充一次电即可，SOC 30%-80%快充仅需19.2分钟。如果跑长途，它的CLTC综合续航有1300km，可以全面解决续航问题。底盘由前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂构成，搭配双腔空气悬挂和魔毯智能悬挂系统，整体的通过性和舒适性，都比较不错。

综上所述，腾势N8L DM的外观和内饰都显得大气而简洁，而且车辆的智能化程度较高，车机功能丰富，辅驾实力硬核，加上它充足的乘坐空间和实用的储物空间，以及强劲的动力性能，和优秀的底盘调校，使其产品力比较突出。但像问界M8、智己LS9等同级车，个个都很当打，想选大型SUV的消费者，不妨多看几款。