对于不少汽车爱好者来说，赛道既充满吸引力，又带有一丝陌生感。看比赛时热血沸腾，真正上场时却会担心车辆是否合适、自己能否掌控、以及安全保障是否充分。1月18日，领克Z20赛道潮玩日（成都站）在成都天府国际赛道举行，正是针对这些顾虑而设计。与常规品牌活动不同，这场体验专为领克Z20车主量身打造，结合专业赛照培训与实地驾驶，将赛道体验拆解成可理解、可操作、可安全尝试的环节，也让Z20在最能展现操控实力的场景中亮相。

动力顺畅，更易上手

初次接触赛道的车主，最关注的往往不是动力有多猛，而是是否平顺易控。领克Z20搭载250kW后驱油冷电机，0—100km/h加速仅需5.3秒，最高车速达到190km/h。在赛道环境下，这样的性能储备足够应对直线冲刺与弯道挑战。纯电动力输出线性，踩多少油门就响应多少，不像燃油车换挡时会带来不确定感。后驱布局让出弯加速更直接，动力反馈干脆但不突兀，新手也能快速找到驾驶节奏。在直线加速和连续弯道中，Z20提供了既有推背感又可控的驾驶体验，让车主愿意反复练习每一圈。

弯道表现更从容

在赛道上，底盘调校比马力数字更关键。领克Z20承载领克在TCR赛场“七年九冠”的赛道基因，基于投入超过180亿元研发的SEA浩瀚纯电架构打造。前麦弗逊、后五连杆悬挂组合，使车辆在弯道中的支撑和姿态控制表现稳定，转向响应迅速且精确。0.25Cd的低风阻设计让高速行驶时车身贴地，连续弯道中减少不必要的晃动。对于参与活动的车主，这种“易上手、不紧张”的操控风格帮助他们建立信心，更轻松感受到驾驶乐趣，而不是被赛道节奏牵着走。

安全和续航更安心

想在赛道上尽情体验，续航和安全是必须先考虑的因素。领克Z20配备4.5C闪充技术，能在15分钟内将电量从10%充至80%，最高补能370km，可满足多轮赛道驾驶，减少等待时间。安全方面，车辆使用81.62%高强度车身材料、8重电池防护以及7个安全气囊，为被动安全提供坚实保障。L2级驾驶辅助系统为新手增加额外安全冗余，让用户在学习赛道驾驶技巧时更放心。对首次体验赛道的车主来说，这些配置是决定体验能否从容的重要因素。

领克Z20赛道潮玩日（成都站）更像一堂量身设计的驾驶进阶课程。在专业赛照培训引导下，Z20车主能够在真实赛道环境中逐步理解车辆性能、操控边界和安全逻辑。Z20所展现的动力顺畅、底盘稳定以及补能与安全保障，使赛道体验不再只是短暂刺激，而是一段可沉淀、可回味的驾驶经历。对于想更贴近赛道文化的普通车主来说，这种体验方式既轻松友好，又充满持续吸引力，让每一位参与者都能轻松享受赛道的乐趣。