在30万级新能源轿车里， 阿维塔12(参数|询价)一直不是靠性价比博存在感的车型。这次新款实车曝光，信息点反而更加集中：顶置激光雷达保留，半隐藏式车门把手上车，同时动力与操控、辅助驾驶都将迎来升级。它传递出的信号很明确，新款阿维塔12并不打算推翻原有路线，而是试图把“科技感”和“高级感”再往前推一步。

从实车细节来看，新款阿维塔12最直观的变化之一是顶置激光雷达的继续保留。激光雷达已经成为阿维塔12的重要标签之一，B柱位置新增的“乾崑智驾ADS”标识，也进一步强化了它在智能驾驶层面的身份属性。这类设计并不是为了炫技，而是在向目标用户明确表达，这是一台围绕高阶辅助驾驶长期演进而打造的车型。

车门把手的变化同样值得注意。新款阿维塔12采用了半隐藏式设计，在降低风阻和提升整体视觉完整度的同时，又避免了全隐藏式在冬季或极端环境下的使用不便。这种取舍更偏向实际体验，也说明新款车型在细节层面开始更多考虑长期用车场景，而不仅仅是造型表达。

尺寸方面，新款阿维塔12依旧维持中大型轿车的体量感。车身长宽高分别为5020/1999/1470或1460毫米，轴距3020毫米，这组数据决定了它在后排空间和整体舒展感上的优势不会改变。20英寸和21英寸轮辋的选择，也让不同取向的用户在外观与舒适性之间有一定自由度。

外观整体并没有发生颠覆式调整，这对阿维塔12来说反而是理性的选择。现有设计已经建立起较高辨识度，新款更多是通过细节优化和配置升级，去强化它“未来感轿车”的形象，而不是冒险重来。

动力系统依然是新款阿维塔12的核心看点之一。申报信息显示，新车将提供增程与纯电两种动力形式。增程版搭载1.5T增程器，最大功率115千瓦，后轴左右两台驱动电机峰值功率均为200千瓦；纯电双电机版本后轴左右电机峰值功率提升至251千瓦；纯电三电机车型则在前轴增加一台210千瓦电机，后轴左右各251千瓦，性能取向更加明确。

这种动力布局并不是简单堆参数，而是针对不同用户需求进行细分。增程版本更适合对补能便利性和使用半径敏感的用户，而双电机、三电机纯电版本，则明显面向追求性能和操控体验的人群。结合官方提到的操控升级，新款阿维塔12在驾驶层面的取向会比现款更清晰。

价格方面，目前在售阿维塔12四激光版指导价区间为26.99万至42.99万元，新款预计仍将处在这一价格带内。它并不适合只看性价比的消费者，但对注重设计完成度、智能驾驶潜力以及动力选择多样性的用户来说，新款阿维塔12依然是一台需要认真对待的车型。它的变化不喧哗，却一步步把目标人群框得更准。