第十五代 轩逸(参数|询价)，说来就来。在花都工厂量产的视频流出时，我的第一感觉是：真快。从去年工信部露脸到如今量产车下线，动作一气呵成，东风日产似乎急着给这位“顶流”选手换上新行头，好在2026年开年就抢个先手。

新轩逸的样貌确实变了。前脸那道犀利的贯穿式灯带，配上V形辐射状格栅和两侧獠牙大灯，多少有点向造车新势力设计语言靠拢的意思。车尾同样是贯穿式尾灯，小鸭尾设计试图增添一丝动感。变化最微妙的是侧面，取消了C柱那个标志性的黑饰条，整体线条更舒展，但轴距2712毫米纹丝未动，只是车身长度微增。

拉开车门，冲击力更强的或许是那块双12.3英寸的联屏。在A级家轿里，这尺寸的屏幕组合确实拿得出手，科技感瞬间铺满。值得玩味的是，东风日产没有一股脑地全盘触控化，空调控制区依旧保留了实体按键和旋钮。至于“移动大沙发”的座椅舒适度和可能加入的BOSE音响，算是意料之中的加分项。

然而，一切的焕新都停在了动力系统的门口。那颗代号HR16的1.6升自然吸气发动机，99千瓦的最大功率，159牛·米的峰值扭矩，连同CVT变速箱，原封不动地从上一代搬了过来。在这个混动、插混、纯电话题满天飞的时代，轩逸用最稳妥、也最“保守”的方式，守住了它燃油车的核心。

一季度上市，价格悬念留在了最后。新设计和新内饰无疑增加了成本，但在“换汤不换药”的争议声中，东风日产如何定价将变得极为关键。