作为宝马品牌旗下的纯电动中型SUV，全新第二代宝马iX3已于去年9月在海外完成全球首发。新车的外观及内饰设计相比前代车型实现全面革新，并且采用800伏平台及第六代BMW eDrive电驱技术，是宝马最新电动化技术的集大成者。

日前我们获悉，由沈阳基地投产的全新宝马iX3长轴距版将在今年4月北京车展迎来正式亮相，随后在下半年上市销售。与海外版本相比，全新宝马iX3长轴距版不仅车身尺寸放大，智能科技、底盘调校等也将实现本土化适配，以进一步迎合中国消费者严苛的用车需求。

截至目前，全新宝马iX3长轴距版的官图还未发布。但参考测试谍照来看，新车的外观设计与海外版本一脉相承，其中竖立形式的双肾格栅集成发光功能，时下颇具争议的隐藏式门把手也未有缺席，不过这套“新世代”设计语言在国内社交媒体上褒贬不一。

与海外版相比，全新宝马iX3长轴距版的轴距加长超过100毫米，满足中国消费者对大空间的执念。同时，全新宝马iX3长轴距版后排座椅还将配套由宝马上海团队专属开发的加长加厚坐垫。

全新宝马iX3长轴距版仪表台的设计排布相比海外版车型预计没有明显变化。而据了解，全新宝马iX3长轴距版引入BMW全景视域桥，视平线全景显示系统可在前挡风玻璃上形成近40英寸、4K分辨率的投影画面。另外，车辆还将搭载独立布局的不规则造型中控屏，匹配全新BMW新世代操作系统X。

值得一提的是，全新宝马iX3长轴距版的智能座舱专属定制，除了支持主流本土App，深度融合阿里巴巴与DeepSeek大语言模型的智能个人语音助理也将具备拟人化沟通能力。另外，全新宝马iX3长轴距版首搭与Momenta联合开发的全场景领航驾驶辅助，底盘调校兼顾全球统一标准与中国道路专属适配。

据悉，全新宝马iX3长轴距版将采用前异步+后励磁同步电机的布局，整套系统最大功率345千瓦，峰值扭矩645牛·米，不过个人猜测新车也会提供两驱版本以降低购买门槛。另外，全新宝马iX3长轴距版配套大圆柱电池，具备超过900公里的纯电续航能力（CLTC工况），官方宣称可实现充电10分钟补能超过400公里。

随着行业电动化的变革及自主品牌的崛起，近两年传统豪华品牌在中国市场普遍面临较大的销售压力。虽然也构建起了新能源产品阵容，但产品力与中国消费者的期望有一定差距，不得不通过较大的终端优惠以获取关注。

而在宝马最新技术以及中国合作伙伴的加持下，全新宝马iX3长轴距版的实力相比前代车型显著提升，智能科技、续航能力等核心点不再是短板。而除了全新宝马iX3长轴距版，由北京奔驰投产的全新纯电中型SUV——奔驰纯电GLC长轴距版也将在年内开售。

面对新能源品牌咄咄逼人的攻势，传统豪华品牌在国内市场已没有退路，需尽快拿出具有竞争力的电动化产品以证明还是行业标杆。那么，您觉得全新宝马iX3长轴距版能肩负销量及提升品牌影响力的重任吗？欢迎留言评论。