哈喽大家好，我是菲菲。大家发现没？最近豪车圈里最不缺的就是“颠覆”，今天这个新势力发个卫星，明天那个对手装个大彩电。但在咱们传统的燃油豪华领域，真正的“老大哥”终于要发话了。没错， 奔驰S级(参数|询价)官宣要在1月29号搞事情！官方虽然说是中期改款，但我仔细扒了扒数据，好家伙，这次奔驰是下了狠手——全车换了2700个新零件，更新比例超过50%。这哪是改款啊，也就是奔驰这浓眉大眼的比较谦虚，换个别的牌子高低得喊一句“全新换代”了。

作为一名颜控，咱们先看这台“老板座驾”的脸面。新款S级这次学聪明了，它没有去盲目跟风那些夸张的“眯眯眼”设计，而是把功夫花在了“显贵”上。最直观的变化就是格栅边框和那个标志性的立标都能发光了，再加上前后灯组里那一颗颗像钻石一样的“三叉星徽”元素，晚上一开出门，那个辨识度绝对拉满。它给人的感觉就是：我不张牙舞爪，但我站在那里，你就不敢忽视我。这种分寸感，奔驰确实拿捏得死死的。

当然，光好看没用，这次真正的杀手锏藏在车皮底下。

首先是大家吐槽已久的车机。这次奔驰终于把自家憋了大招的MB.OS操作系统搬上来了。咱们可以期待一下，以前那种偶尔转圈圈的尴尬大概率会消失，取而代之的是像手机一样丝滑的交互体验。

再来说说男同胞们最关心的动力。在现在这个言必称电机的时代，奔驰居然给新款S级安排了全新的M177系列4.0T V8发动机！而且还用了超跑上才有的平面曲轴技术。简单说，就是油门反应更快，声浪更好听。再加上升级后的插混版S 580e，马力干到了585匹。

最让我觉得贴心的是它的底盘，带有GPS记忆功能，以前走过的坑洼路段，它能记住，下次再路过自动把悬架调软。这种“把路铺平”的服务，才叫顶级豪华。

聊完车，咱们得聊聊钱。这车得卖多少？

大家可能记得，去年10月奔驰出了个S 400 L特别版，把S级的门槛拉到了90万以内（89.88万）。当时看着是降价，其实好多配置变选装了。

这次中期改款技术含量这么高，成本肯定不低。我的判断是：起售价可能还是会维持在一个相对“友好”的区间，吸引大家进店，但如果你想拥有完全体的“黑科技S级”，选装单可能会拉得很长。

眼下的局势大家也看得到，前有宝马7系用超大后排屏幕抢风头，后有蔚来ET9这些“科技新贵”虎视眈眈。但奔驰S级这次的回应很直接：我不跟你们比谁屏幕大，我比的是底蕴和机械素质。

这次改款，更像是奔驰为燃油豪华车划下的一条“红线”。它在告诉所有人：有些东西，不是靠堆料就能堆出来的。对于咱们只有真金白银预算的大佬们来说，新款S级依然是那个最稳妥、最不出错的选择。

如果是你，手握百万预算，你是会选这台焕新的“大奔”，还是去尝鲜那些新势力？评论区里，咱们聊聊！