最近汽车圈挺热闹， 奥迪A6L(参数|询价)这台以前总被当成公文包搭档的商务车，换代后突然变了样，C9版本装上了20英寸轮毂，门把手藏进了车身，前脸的大嘴也撑得更开，看着真不像当年那个稳重老派的官车了。

车身长了九厘米，到五点一四米，高度却矮了一厘米，尾灯连成一条线，看着像四门轿跑，后排空间更宽了，轴距拉到三米零六，后备箱里塞了个四十八伏的电池，算是燃油车向电动靠拢的一点小改动。

内饰倒是真换了新样子，三块屏直接从A8L抄过来，中间一块14.5英寸的，副驾前面也搁了一块，前挡风上还能投出AR的路标，坐进去真像进了飞船，最绝的是方向盘后头那块11.9英寸的仪表盘，居然能给副驾放电影，这功能是不是有点多余。

动力系统里头有不少门道，以前A6L靠2.0T凑合着开，现在换了新EA888发动机，能输出400牛米扭矩，还加上了双电机混动，厂家说热效率到了39.4%，真开起来是不是比日系混动更省油，得等实测数据出来才知道，顶配的3.0T版本马力提到了367匹，但四驱系统改成了电子控制，按需分配扭矩，越野能力会不会差一点，也得看实际表现。

有意思的是自动驾驶，奥迪选了华为的方案，雷达没放在车顶上，全藏进前格栅和轮眉里，看着不突兀，宝马5系还在用老款iDrive，硬件上确实下得狠，可普通车主日常能用上几成功能呢。

现在市场有点难办，特斯拉Model S降价抢生意，宝马5系还死磕大排量自吸，奥迪偏偏把电动车的配置往燃油车架子上塞，这路子到底是在跟上时代，还是自己给自己添乱，价格还没出来，先看大家愿不愿意掏钱吧。