极氪正式发布了全新SUV—— 极氪8X(参数|询价)的官图，看到外观的第一眼，太出戏了，有一种似曾相识的感觉，这方方正正的直瀑式进气格，太像库里南了。

这时候公布信息，那大概率会在4月份的2026北京车展亮相了，过从公布的信息里可以看到，极氪8X其实定位是低于极氪9X的“次旗舰级”车型，定位也是“超级电混高性能旗舰SUV”。小徐预计价格大概在39-46万元吧，会稍低于极氪9X，但是也不会低的太多，毕竟极氪一直定位高端，便宜了就不高端了。

来看看极氪8X的亮点吧，外观就不多说了，尺寸长宽高分别为：5100/1998/1780mm，轴距3069mm，对比极氪9X的长宽高5239/2019/1819mm，轴距3169mm的尺寸，整体小了一圈，不过3米出头的轴距仍然代表着大空间，所以极氪8X也提供五座和2+2+2六座两种座椅布局，这也符合其高性能旗舰SUV的定位。

配置上，从官方发布的信息可以确定极氪8X标配了540度全景影像+透明底盘技术，因为内饰没有公布，咱们就以极氪9X为参考预估一下，按照现在市场的流行趋势，极氪8X大概率会配备全液晶仪表、悬浮中控大屏、HUD抬头显示，行云座椅、智能冷暖箱、前排手机无线充电、后排吸顶折叠娱乐大屏和顶级音响系统应该也不会缺席，不然就对不起高端定位了。

智能辅助驾驶方面，极氪8X大概率也会配备ZEEKR OS智能座舱系统，这套系统内置高通骁龙8295芯片，可以实现毫秒级响应与全场景语音交互。既然有辅助驾驶系统了，那么激光雷达也应该不会少了，依托吉利的千里浩瀚H7方案，城市领航辅助、高速领航辅助、全场景智能泊车这些都应该给配齐。不过也说不准，或许也会出现低配版阉割功能的情况。

动力上，账面数据还是不错的，三电机版综合功率有1030千瓦，接近1400马力了，零百加速3.1秒。双电机版零百加速也有4.9秒，家用来说这种动力简直过剩了。续航方面，极氪8X的CLTC纯电大概能跑380km左右，满油满电综合续航应该也能保持1200+km，这种续航水平长途自驾不用愁。而且充电快，全栈900伏高压平台、6C超充技术和浩瀚超级电混系统，从20%充至80%只要9分钟，这还有什么续航焦虑啊，跟加油差不多的速度了，高速服务区随时补电。

底盘搭载的双腔空气悬架、CDC电磁减振，外加48V主动稳定杆，这种级别的配置，驾驭体验肯定是有保证的，在同价位中也属于是高规格了。稳定杆可以很好的抑制转弯侧倾，CDC每秒可以调一千次阻尼，过滤颠簸也问题不大。所以极氪8X大概率会有比较丰富的驾驭模式，像户外泥地、崎岖沙丘这些越野路况，都不会发怵。

总结

就目前了解到的极氪8X的信息，这车的出身是不错的，技术、配置都值得肯定，虽然酷似库里南的外观太容易让人出戏了，但实际的配置功能和驾驶感受如果能跟上的，也可能会受到市场认可。不过也不排除极氪雷声大雨点小的机遇，参考极氪007，所以究竟极氪8X行不行，还看上市后的反馈了。