为了更精准地把握中国市场脉搏，丰田选择将研发主导权交给中国团队，“ 铂智7(参数|询价)”便是这一战略的结晶，该车将会在今年3月份上市，售价区间将瞄准在20-30万主流阵地，凭借更懂中国用户的设计理念，它有望成为小鹏P7的有力挑战者，下面来看看车型的具体表现。

外观方面，丰田铂智7将最新的设计理念与家族化风格相融合，前脸是标志性的“C”字形狭长贯穿式灯带，左右两侧下方还有“L”型分体灯组，车头看起来较为修长，还带有几分战斗气息，车顶有凸起的激光雷达。

侧面采用双腰线设计，车身线条较为动感，配备了半隐藏式门把手，后车窗下沿微微隆起，后侧三角窗一直衍生至尾灯上方。车尾经过了大幅度的溜背处理，配备了贯穿式尾灯和小鸭尾，后端两侧设计有细长的纵向导流槽，整车颜值颇高，甚至有网友赋予其“最美丰田车”的称号。

内饰采用的是极简风设计，配备有内嵌式长条形仪表盘和悬浮式中控大屏幕，配备了新样式的多功能方向盘，中央功能区域配备了50W手机无线充电面板，有紫色、米色、棕色三种内饰配色可选，科技感营造得较为浓郁。

比较亮眼的是，丰田铂智7全系标配了华为鸿蒙座舱5.0系统，车机智能化体验将迎来全面升级，还搭载有HUD抬头显示系统，迎合当前市场对智能化配置的主流需求。

新车尺寸分别是5130/1965/1506mm，轴距为3020mm。作为参考，小鹏P7的长宽高是5017/1970/1427mm，轴距是3008mm，丰田铂智7明显要比小鹏P7更长，内部空间表现也将更加出色，其中后备箱的纵深很大，可满足家庭用户的用车需求。

来看看配置，丰田铂智7将配备零重力座椅，车内拥有车载冷暖箱，后排搭载了小桌板，有分段式全景天窗的加持，高配车型后排也将配备手机无线充电面板。新车还会搭载双腔空气弹簧及SDC减振器，支持“智能预瞄”，能够智能识别路况信息并及时对悬架状态作出调整，进一步优化车辆的驾乘感受。

虽然丰田铂智7融入了部分华为的技术，但在智驾方面却并未搭载华为乾崑智驾系统，而是用的Momenta高阶智驾方案，搭载一体融合式的端到端大模型，智驾表现应该也不会太差。

动力方面搭载的是华为Drive One电驱系统，匹配前后双电机，可输出207kW的最大功率。电池用的是中创新航的磷酸铁锂电池组，与小鹏P7中高配车型的电池供应商相同，电池容量分别是88.13kWh、71.35kWh，纯电续航里程分别是600km、680km、700km、710km。

从续航表现来看，丰田铂智7的入门版价格门槛应该不会太高，当前小鹏P7的指导价是21.98万起，要想正面硬刚小鹏P7的话，丰田铂智7或许要在定价上给到足够的诚意，那么你觉得这款车卖多少钱才有机会成为爆款？