作为国内领先的第三方汽车品质评价平台，车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型，推出“新车商品性评价”栏目。每月针对数款国内上市两年以内，行驶里程不超过5000公里的在售车型，通过客观数据和主观感受两大维度，由资深评测人员利用专业设备进行系统化的测试与评价，以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况，为消费者在选购车辆时提供客观真实的意见参考。

凭借激光雷达和高算力芯片等高科技配置，以及与法拉利同源的电磁感应悬架， 深蓝L06(参数|询价)以极致性价比杀入15万级家用车市场，成为兼具性能美学与科技内核的“六边形战士”。据车质网数据显示，截至发稿，2026款深蓝L06自上市以来累计投诉量为4宗，短期内口碑表现相对稳定。那么，其能否延续现有的口碑表现？是否会出现一些普通消费者难以发现的新问题？本期“新车商品性评价”将为您拨开迷雾，通过客观数据和主观感受两大维度，还原一个真实的2026款深蓝L06。

一、客观数据

本项目主要通过对新车在基本参数、车身工艺、漆膜水平、车内空气质量、振动与噪声、驻车雷达以及灯光/视野等13个项目的实地测试，以客观数据的形式全方位直观展现新车在商品性方面的表现。

在车身工艺测试环节，整车共选取10个关键部位，每个关键部位都会选取3个关键点进行测量，以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看，2026款深蓝L06全车绝大多数部位的缝隙均值处于相对较低水平。不过，左后翼子板与后备厢连接处缝隙均值略高，并且该部位还存在两侧缝隙均值相差较大的情况，对测试成绩造成一定影响。

在漆膜水平测试环节，需要指出的是，由于2026款深蓝L06的车顶采用非金属材质打造，因此未测得有效数据。通过测试结果可以发现，整车漆膜平均厚度约为236.6μm，在测试过的同级别车型中处于上游水平。从各关键部位的测试数据来看，除前备厢盖漆膜厚度稍高外，其余测试点数值比较接近，整车漆膜厚度和喷涂均匀性表现可圈可点。

在车内空气质量测试环节，将车辆放置在车辆较少的内部地面停车场中，实测2026款深蓝L06的车内甲醛含量为0.01mg/m3，符合2012年3月1日起实施的，由原环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》（中华人民共和国国家标准GB/T 27630-2011）中的相关标准。

在静态噪声测试环节，2026款深蓝L06在启动状态下车内实测噪声值为31.7dB，在测试过的同级别车型中处于上游水平。

在空调噪声测试环节，先将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置，然后将空调风量由小到大依次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的噪声值。经实测，2026款深蓝L06的空调调节共分8档，开启最高档时测得噪声值为67.3dB，在测试过的同级别车型中处于中游水平。

在静态车内振动测试环节，启动后静止和负载两种状态下，2026款深蓝L06方向盘位置的振动数值始终为0，前后排座椅的振动数值处于相对较低水平且保持不变，实际体感不明显。

此外，我们还针对驻车雷达、灯光/视野、操控系统、轮胎、天窗、座椅、后备厢进行了测试。经过测试，2026款深蓝L06前方视野最近距离达到同级别车型上游水平。评测车配备马牌EcoContact 6 Q轮胎，拥有出色的抓地力和操控性能，轮胎规格为235/45 R19。相对而言，前排座椅座垫长度偏短，另外主驾驶座椅调节行程未达到同级别车型测试均值，存在优化空间。

二、主观感受

本项目由多位评审员针对新车静态和动态方面的实际表现来进行主观评价。其中，静态方面包括外部、内部、空间和人机交互四大部分；动态方面包括加速、制动、转向、底盘悬架和安全五大部分。最终，综合参考各位评审员的主观评价意见给出总得分，从主观感受的角度反映新车在商品性方面的实际表现。

在外部感受评价中，2026款深蓝L06采用纯电车型惯用的封闭式前脸设计，搭配“绽放花瓣”样式前大灯组，辨识度极高。侧面采用类似轿跑车的低趴造型，运动感十足。尾部配备随速多档可调尾翼，开启后可提升高速行驶稳定性。半隐藏式门把手可兼顾低风阻设计与使用便利性。电动后备厢不仅支持语音开启和关闭，还提供位置记忆功能。

在内部感受评价中，2026款深蓝L06采用极简设计风格，中控台取消物理按键，AR-HUD抬头显示系统取代传统仪表盘，实现沉浸式驾驶体验。用料方面，仪表台和门板区域均采用大面积软性材质包覆，座椅虽然采用仿皮材质，但由于进行了打孔处理，透气性得以保证。前排手机无线充电板不仅提供了通风散热口，还支持屏幕触控和语音开关功能，实用性表现可圈可点。

2026款深蓝L06定位为中型车，轴距达到2900mm，后排乘客腿部空间充足，后排头部空间稍逊于前排。副驾驶零重力座椅支持14向电动调节和8点式按摩，乘坐舒适性令人满意。储物空间方面，中控台下方采用镂空式设计，提供大尺寸储物格。中央扶手箱和手套箱容积也十分可观。不足之处在于，后排未配备中央扶手和杯架，另外前排座椅缺少背袋，后排储物空间数量偏少。

15.6英寸向日葵屏可进行左右旋转，在天玑S1 Ultra芯片加持下，系统运行丝滑流畅。语音系统支持双区域唤醒识别、语音连续识别、可见即可说等功能，并接入AI大模型，实测语音系统响应速度较快，对于模糊语义识别也相当精准，执行连续指令完成度较高。

评测车搭载后置单电机，电动机总功率200kW，总扭矩290N·m，CLTC纯电续航里程560km。实际驾驶过程中，车辆动力充沛，加速线性，超车时爆发力直接。运动模式下电动尾翼会自动升起，提升高速稳定性。

制动踏板初段制动力释放相对柔和，避免“点头”现象，中后段制动力会渐进式增强，减速时带给驾驶者十足的信心。能量回收提供多档可调，最强档位下减速依旧线性无顿挫感，驾乘舒适性令人满意。

方向盘力度适中，城市泊车、掉头相对轻松。高速行驶时转向阻尼明显增强，指向精准性有所提升，操控稳定性表现值得肯定。

底盘采用前麦弗逊式独立悬架与后五连杆式独立悬架的组合，并搭载与法拉利同源的电磁感应悬架。底盘对于细碎震动过滤彻底，经过井盖或减速带时，悬架可以自动调节阻尼力度，确保车身不会出现多余的弹跳。

2026款深蓝L06全系标配Deepal AD Max辅助驾驶系统，搭载2颗地平线J6M辅助驾驶芯片以及28个传感器。全速自适应巡航可实现自主跟车，跟车距离支持4档调节，最近档位与前车距离近，城市路况跟车不容易被其他车辆加塞。

总结：

综合以上各项测试结果得出结论，2026款深蓝L06在客观数据和主观感受方面的整体表现达到了专家评审团预期。在客观数据层面，整车漆膜厚度和喷涂均匀性表现可圈可点，不过个别部位的车身工艺还有待提升。在主观感受层面，向日葵屏配合高算力芯片，提供丝滑流畅的人机交互体验，与法拉利同源的电磁感应悬架则带来堪比豪华跑车的驾控感受。不过，后排储物空间数量偏少等问题还有待优化。综合来看，2026款深蓝L06的商品性表现在测试过的同级别车型中处于中上游水平。