作为家族第二代车型，新世代宝马iX3自去年9月全球首秀后，便因独特的外观造型引起广泛热议。而据我们了解到的信息，新世代宝马iX3在欧洲市场接收了不少订单，并且新车已于日前提前启动小规模交付。根据规划，新世代宝马iX3将于今年3月在欧洲市场率先上市并开启大规模交付。

在国内市场，新世代宝马iX3将由华晨宝马沈阳基地投产，除了加长轴距外，智能科技层面也将实现本土化适配。而宝马中国官方已于近日公开宣布，新世代宝马iX3长轴距版将在4月份开幕的2025北京车展上首发亮相，随后在下半年正式上市。

参考谍照来看，新世代宝马iX3长轴距版整体延续海外版本的外观设计风格，全新双肾型格栅具备发光效果，隐藏式门把手设计也未有缺席。另外，新世代宝马iX3长轴距版的轴距在海外版车型的基础上增加了108毫米，令后排乘坐空间进一步提升，并且后排座椅还将匹配由宝马上海团队专属开发的加长加厚坐垫。

内饰方面，新世代宝马iX3长轴距版将搭载BMW首创全景iDrive座舱，整合了视平线全景显示、全新3D抬头显示、向驾驶员侧倾斜的中控屏以及带触感反馈功能的方向盘，并匹配中国版BMW新世代操作系统X。

据悉，中国版BMW新世代操作系统X中70%源代码由中国研发团队开发和优化，提供与高德地图深度定制的沉浸式导航；与阿里巴巴和DeepSeek大语言模型合作的BMW智能个人助理；与华为合作开发基于HarmonyOS NEXT的BMW数字钥匙等。另外，新世代宝马iX3长轴距版还将搭载宝马与Momenta联合开发的中国专属全场景领航驾驶辅助系统。

新世代宝马iX3长轴距版将采用全域800伏高压架构，配套大圆柱电芯与BMW自研的能量智控系统，CLTC工况续航里程可超过900公里，并且官方宣称充电10分钟即可补能超过400公里续航，车辆电量从10%提升至80最快仅需21分钟。另外有消息透露，新世代宝马iX3长轴距版采用前异步+后励磁同步电机的布局，整套系统最大功率345千瓦，峰值扭矩645牛·米，不过最终上市车型的动力参数及驱动形式还需以宝马官方公布为准。

面对行业的电动化变革，近几年传统豪华品牌在中国市场虽然构建起了新能源产品阵容，但难以抗衡强势崛起的自主新能源车企，不得不在市场终端给出较大的优惠力度以吸引消费者关注。

而作为换代之作，新世代宝马iX3长轴距版除了车身尺寸进一步增大，智能科技、三电系统等核心技术相比前代车型显著提升。特别是在中国合作伙伴的赋能下，智能座舱和智能辅助驾驶能力不再是短板。

不过，新世代宝马iX3长轴距版所面临的竞争压力不小，除了已经在市场中站稳脚跟的中国品牌新能源SUV，由北京奔驰投产的全新奔驰纯电GLC长轴距版也将在今年上市。另外，沃尔沃旗下全新纯电中型SUV——沃尔沃EX60也于近日完成全球首发，有望在年内导入国内市场。那么，您看好新世代宝马iX3长轴距版的市场前景吗？欢迎留言评论。