2026年1月，马自达在北美市场推出了新款CX-5，起步价大概二十万人民币，有五种配置可选。它没换平台，也没推出混动或纯电版，还是用的2.5升自吸发动机，配6速自动变速箱，动力数据和以前一样。在电动车盛行的当下，这做法看似“过时”，实则另有打算。

这次改款，内饰变化挺大。以前被吐槽材料简单，现在全系都配了双屏，仪表盘10.25英寸，中控屏12.9英寸，高配还有升级空间。同时支持无线CarPlay、Android Auto，方向盘是真皮的，空调能双区控制，音响从8喇叭起步，顶配配置更丰富。安全配置也是全系标配，满足了用户需求。

外观变化不大，保留了魂动设计，盾形格栅和L形日行灯还在。车身侧面拉长了，可选19英寸熏黑轮毂，车尾是双边单出排气，整体造型低矮且俯冲，和方正的电动车不同，体现了马自达的设计理念。

马自达没跟风纯电，而是注重机械性能和内饰质感。它的6AT变速箱调校平顺，车身轻盈，底盘刚性足，驾驶感好。现在有人厌倦了电动车的频繁更新，更看重驾驶体验，马自达这招正中他们下怀。

目前，这款车在中国上市的消息还没定。如果起步价20.9万，将和本田CR-V、丰田RAV4等高配燃油版车型竞争。它靠精致感吸引消费者，能否成功就看有多少人愿意为这份执着买单了，这选择挺有意思的。