在豪华汽车领域，沃尔沃品牌以其深入人心的安全基因和独特的北欧设计美学，在市场中一直占据着不可替代的地位。作为基于SMA超级混动架构打造的首款车型，无论是插电式混合动力系统、宽敞实用的空间还是丰富的配置，沃尔沃XC70都充分迎合了中国消费者的用车需求。除此之外，在智能化方面，其还搭载了全新一代沃尔沃智能车机系统，不仅硬件配置出色，而且功能性表现也同样可圈可点。至于实际体验究竟如何？本期《智能车机评测》就将通过系统硬件和系统软件两大维度进行全面评测。

一、系统硬件

1、硬件参数

评测车搭载15.4英寸中控屏以及12.3英寸全液晶仪表，均采用悬浮式设计。全液晶仪表内置四种视图模式，内容清晰易读，屏幕还带有随环境光线自动调节功能。虽然车机芯片的型号并未公布，但是操作流畅性并无任何槽点，实测过程中没有出现卡顿情况。

2、硬件评测

官网显示，这块15.4英寸中控屏加入了抗眩光、防反射以及防指纹的涂层，实际观感清晰度确实相当出色。中控台下方保留了实体按键和滑轮，可以针对多媒体进行调节，操作较为便利。方向盘多功能区域采用按键式设计，实测来看，包括方向键在内，物理按键的操作反馈手感都偏硬，整体质感比较一般。

评测车搭载92英寸AR-HUD增强现实抬头显示系统，能够为用户提供沉浸式驾驶体验。关键信息清晰投射于前挡风玻璃处，视线无需过多偏离路面就能全部看到，即使穿行雪地、隧道或暗夜，内容显示始终清晰锐利。

二、软件系统

1、软件参数

全新一代沃尔沃智能车机系统基于安卓平台打造，底层架构由沃尔沃和谷歌联合开发。中控屏界面设计强调功能性与形式感的和谐统一，以保证安全驾驶为核心理念，致力于在恰当的时机为驾驶员提供必要信息，避免因为信息过载而造成驾驶干扰。

2、基础应用评测

中控屏桌面布局十分简约精致，卡片搭配Dock栏的设计方案已经渐成主流，不仅功能显示丰富，而且交互逻辑也十分清晰。长按卡片即可进入设置界面，点击或拖动卡片即可将其添加至快捷栏，至多自定义4张。底部的功能栏也是相同的逻辑，细分为“空调”和“应用”两个模块，点击或拖动图标即可添加至底栏。功能覆盖面相当广泛，包括应用以及车辆功能控制等，用户可以根据使用习惯进行调整。

屏幕顶部下拉可以开启控制中心，界面布局比较常规，功能按键相当丰富，主要以车辆控制为主。左半部分为常用的驾驶模式选择、屏幕亮度、声音以及桌面样式等。右半部分的内容支持自定义，长按图标进入设置界面，可以将备选卡片添加替换至控制中心。

评测车配备360°全景影像，支持多角度显示。实测影像画面清晰度表现相当出色，畸变控制也十分到位。功能性方面，画面内带有随动倒车辅助线，能够为驾驶员提供有效参考。

车机系统内置休憩模式和场景助手，前者包含林中漫步、篝火围坐、冥想疗愈以及深海遨游，用户可以选择时长进行体验。后者提供的场景模式相当丰富，例如上班通勤、极速清凉以及省电模式等。每种场景下都匹配了相对应的功能，例如自动开启导航和调节空调温度等。

3、地图导航评测

评测车内置高德地图，搜索栏位于左上角，支持多种输入方式。此外，系统内还提供了丰富的快捷目的地选择，包括充电站、加油站、停车场以及4S店等，完全能够满足日常使用所需。

确认目的地后，系统会提供三条路线选择，包括用时、距离以及红绿灯数量信息都会显示。此外，基于车联网，地图界面还可以显示当前道路的拥堵情况，为驾驶员提供参考。全液晶仪表支持同步显示导航地图等信息，搭配92英寸AR-HUD增强现实抬头显示系统，不仅科技感十足，而且实用性表现也相当出色。

4、影音娱乐评测

车机系统内置应用市场，实测APP数量非常少，应用推荐内仅有一个哔哩哔哩，尚不清楚是否为评测车的个体情况。设置界面略显简陋，真正实用的只有一个自动更新的开关选项。

多媒体部分，评测车提供网络广播功能，喜马拉雅和云听应用基本能够满足日常使用所需。除此之外，系统内安装的其他影音娱乐类应用也相当丰富，包括腾讯视频、爱奇艺以及网易云音乐等。

评测车搭载Harman Kardon尊贵级音响系统，配备23个精密扬声器，驾驶员头枕扬声器为通话等需求营造私密音域。软件方面，系统内提供了丰富的调节内容，包括音量随车速补偿、声场调节、3D环绕音效增强以及均衡器。当设置完成后，用户可以在该界面内直接试听音乐，方便继续进行微调，我个人认为这个功能非常实用。

5、车载互联评测

车载互联部分，评测车配备5G网络，支持手机互联、OTA升级、Wi-Fi热点以及手机APP远程功能。实测蓝牙的搜索及连接速度都很快，日常使用体验很好。此外，其还支持CarPlay，对于苹果手机用户十分友好。

6、智能交互评测

语音交互方面，评测车支持语音免唤醒词、四区域唤醒识别、连续识别以及可见即可说，功能性表现可圈可点。系统内置AI智能助理，基于大语言模型，支持更自然的闲聊对话和百科问答。个性化音色提供两种选择，包括“温柔知性”和“治愈陪伴”。

此外，对于2026款沃尔沃XC70搭载的这套语音系统对于模糊语义的识别我们也进行了实测，分别用“我有点饿了”、“我有点累了”、“我不太舒服”和“我有点渴了”四个指令和车机进行互动。

实测后发现，除了“我有点累了”之外，系统可以正确识别上述三个模糊指令并理解用户的真实意图。快速查找餐厅和饮品店只是基本操作，基于AI智能助理，这套语音系统的交互感受确实非常人性化，其甚至还能简单介绍店铺信息。对于“我不太舒服”的指令，系统首先会给予安慰，然后再询问是否需要调整座椅或播放音乐，智能化表现令人满意。

总结：

综合来看，2026款沃尔沃XC70搭载的这套智能车机系统展现出了均衡且全面的整体实力。硬件方面，包括全液晶仪表、中控屏以及AR-HUD增强现实抬头显示系统，不仅简单实用，而且还为智能化体验奠定了坚实基础。软件层面，系统的交互逻辑十分清晰，另外功能性表现也完全能够令人满意。尽管存在方向盘按键质感一般等小问题，但是总体上瑕不掩瑜，能够满足用户对于智能出行的多元化需求。