ID.家族添新丁 E级纯电很传统_车家号_发现车生活

当前位置：

ID.家族添新丁 E级纯电很传统

踢车帮

车家号·0浏览·2026-01-30 11:24 · 北京

大众汽车即将为ID.家族增加一款入门级SUV，同时T7小改款也在测试当中。奔驰的两款重要车型“迷你G级”和纯电E级都在为今年底或明年初的亮相加紧开发。而宝马的iX3 M也第一次让我们看到了其车内的状况。

大众T7加利福尼亚小改款

将采用MIB4信息娱乐系统

历史悠久的大众厢式车迈特威在2021年迎来了第七代车型T7，并于2024年在其基础之上推出了专门为露营设计的T7加利福尼亚。最近，我们发现大众商用车公司正在瑞典北部对新款T7加利福尼亚进行测试。

由于测试车在前部做足了伪装工作，我们可以想像这里的变化会比较显著。仔细观察，可以看到这辆测试车右侧大灯下方的伪装贴纸有些裂痕，正好向我们提示了改款后大灯可能的形状，它比现款要更大一些。转向灯在灯组中的位置也由下方移到了上方。另外，新款T7加利福尼亚还修改了进气格栅和下方通风口的形状，而发光的品牌标志也可能作为选装配置提供。在后半部分车身，目前看起来并没有明显的变化，只是升级后可能会换上新的尾灯。

MIB4信息娱乐系统

对于T7来说，这次小改款最重要的是车内的变化：饱受批评的信息娱乐系统将被新的MIB4系统所取代，它包含大尺寸的悬浮式触控屏，还拥有集成了ChatGPT的智能数字助手和更强大的车机芯片。

现有的T7拥有1.5TSI、2.0TDI、2.0TSI和两种插电混动车型，我们预计改款后应该不会有大的变化，动力系统的改进将主要聚焦如何适应2026年底开始实行的欧洲7号排放标准上。

大众汽车ID.Cross

入门级纯电SUV即将问世

去年9月的慕尼黑车展上，大众汽车展出了 ID.Cross(参数|询价)概念车。当时这辆概念车看上去就已经十分接近量产了，而按照最新的消息，量产版本将在今年夏天正式发布。

ID. Cross概念车

在欧洲的许多地方，ID.Cross测试车都曾经现身，而最近它也来到了瑞典进行冬季测试。测试车并没有采用迷彩伪装，而是通过贴纸巧妙地伪装成了T-Cross，也就是途铠的样子。不过从整体的比例来看，量产车仍会遵循概念车的设计，只是带有条纹装饰的C、D柱目前还无法得到证实。

我们还不清楚这款MEB+平台车型的详细性能，但它的概念车标称为拥有211马力的功率，可达到每小时175公里的最高速度，同时拥有420公里左右的续航里程。它的车身长度为4.15米左右，比ID.Polo长约0.1米。ID. Cross预计在欧洲的起售价格合人民币在20万元上下——如果将来引入国内生产，肯定要有大幅度的下降。

奔驰“迷你G级”车

可能也会推出燃油版本

在中国市场上，尺寸较为紧凑的方盒子造型纯电SUV早已大行其道，但是对于国际品牌来说，这一品类目前仍是一片空白。

不过这一局面将随着两个车型的到来而改变，其中之一便是我们最近拍摄到的奔驰“迷你G级”。这款仍不知名的车型也在冬测中，它被重重伪装了起来，但它的发动机盖平坦，线条直来直去，几乎与G级相同的车身比例仍然一览无余。但需要指出的是，“迷你G级”的离地间隙并不太大，预示着它并不具有G级那样突出的越野能力。

“迷你G级”一直是作为一款纯电车型开发的，然而纯电G级惨淡的销售状况似乎让奔驰改变了主意：将来很有可能会推出燃油版的“迷你G级”车。

“迷你G级”车预计将在2027年正式发布，与它前后脚到来的还有定位与风格十分相近的路虎卫士80。

奔驰E级纯电版

回归传统外形风格

按理说，这款车应该被称为第二代EQE，但是第一代车型的不成功让奔驰决定放弃这个名称，并且将其开发计划提前。我们估计它将在今年年底或明年初正式发布。

从最新拍摄到的照片来看，这款至关重要的纯电轿车将回归传统设计风格，可能会让人感到太保守，但对于行政级车型来说这才是必要的。在黯淡的天色中，测试车的许多特征晦暗不清，但我们还是可以到一些细节——最明显的是它将装有传统的门把手。

前后车灯目前还不是量产部件，但大体形状应该已经确定。另外，这款车的尾部显得比较圆润，此举更有利于降低空气阻力。不过总的来说，它的后部形象应与现款燃油E级车颇为相似。

E级纯电版将建立在MB.EA-M平台之上，其800伏电气架构和碳化硅逆变器将让它的充电和续航能力得到显著的提高。参考同平台的纯电GLC，其续航里程将有望达到700公里左右，10分钟即可补充行驶300公里所需的电量。