26 款宝马 3 系正式上市，此次改款属于大换代前的增配降价，同时也是受新能源对豪华品牌市场份额侵占的影响。

价格变动

25 款宝马 3 系售价区间为 31.99 万 - 39.99 万，26 款官降后售价区间调整为 25.8 万 - 33.8 万，官降幅度约 6 万元。但由于此前 3 系终端优惠可达 11 万以上，部分情况下甚至能到 12 万，所以 26 款官方指导价下降更多是挤压终端优惠水分，实际到手价变化不大，甚至可能变贵。

增配详情

全系统一增配

前排座椅加热、主驾驶座椅腰撑、5G 车联网（此前即便指导价 40 万的 330 尊享也无座椅加热和主驾驶座椅腰撑）。

325 版本增配

325 标轴：360 全景影像、电动后尾门及感应开启（电动后尾门此前为 325 长轴标配）。

325 长轴：360 全景影像。

330 版本增配

330 标轴：电动后尾门。

330 长轴：抬头显示。

330 长轴尊享曜夜：璀璨水晶组件、碳纤维内饰饰板。

配置选择建议

最推荐：指导价 29.8 万的 330 标轴运动曜夜和 30.8 万的 330 长轴运动曜夜。在 35C（原 34C）车型中，3 系驾驶手感依旧顺手、人车合一，330 的动力表现日常驾驶体验佳，且 25 款后 330 门槛大幅降低。

预算吃紧、对动力要求不高：可考虑 325 标轴。其是此次增配受益最大的车型，新增的电动尾门、360 全景影像实用且此前选装价格高；标轴车型重量更轻，官标破百 7.6 秒，实测 7 秒出头，184 马力、300 牛米的动力日常使用足够。

预算充足、追求一步到位：可选择顶配尊享 M 运动版。与中配 330 差价 3 万元，新增 LED 自适应大灯（带蓝色装饰）、M 运动后扰流板、璀璨内饰组件、黑色顶棚、手机无线充电、5AU 驾驶辅助、双拼色座椅、碳纤维内饰条，新增的驾驶辅助 Pro 具备主动变道、交通拥堵辅助等功能，但对 3 系目标客户群体来说必要性不算极高，需结合自身预算和需求选择。

购买时机与价格建议

25 款终端优惠后售价区间为 20 万 - 30 万，26 款增配内容价值约 1 万 - 1.5 万元，因此在 25 款优惠后价格基础上贵 1 万 - 1.5 万元时，26 款值得购买；若差价更高，则选择 25 款更划算。