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风云T11猎鹰700辅助驾驶系统到底好不好用?超深度体验来了。
环球极智行-羊咩咩
车家号·0浏览·2026-01-30 14:44 · 北京

风云T11(参数|询价)奇瑞汽车风云品牌推出的全新的智享大六座旗舰SUV,车型定位安全、空间、豪华、智能四大方面。上市指导价格区间为18.99-24.99万元,叠加换购政策后,还能再优惠一万。
新车上市24小时大定锁单38169台,获得了家庭用户非常广泛的认可。


在智能化方面,它搭载了猎鹰500/700两种智驾方案可供选择。本次我们试驾的车型是限时购置税补贴价23.99万元的220四驱全家乐为车系中的顶配车型,搭载1颗禾赛AT128超高清远距激光雷达,12个超声波雷达、5个毫米波雷达与12颗高清摄像头,全车共有感知单元27个,搭载英伟达Orin Y芯片能提供200TOPS的算力,支持高速NOA、城区NOA与跨楼层记忆泊车等高阶功能,智驾能力在20-25万级大型SUV中非常有竞争力。

128线激光雷达

交互方面,领航辅助驾驶的相关的控制键集中在方向盘左侧,摁下中间的滚轮就可以开启辅助驾驶功能,操作逻辑清晰,上手无难度。


本次我们也会从高速、城区、分别来给大家综合解读这套猎鹰700的实际表现:

高速路段中,系统能提前识别弯道与前方大车,平稳调整车速并规划最优超车路线,在超越时也会与大车拉开一定距离,并且方向盘并不会频繁的调节,增加了驾驶员安心感。


在车机中还可以调节适合的超车策略。长途巡航大幅缓解驾驶疲劳;

城区行驶时,则是这套系统的重点。在设置好导航后开启辅助驾驶,系统可以在没有标线的内部道路上也能直接进入辅助驾驶功能。说明这套猎鹰700智驾系统对于无图环境下的适应能力很强。

并且对于环境的识别也非常的精准,可以很好的刻画出非机动车及道路尽头大车的位置关系。说明整个系统的探测距离很大,且系统建模精准。在面对两侧停满车辆的狭窄路段,还有车辆压线违规停放的情况,系统不会傻傻等待,而是会选择非常迅速的绕行,同时打开转向灯,警示后方车辆。以30km/h左右的速度平稳通过,整个过程平稳流畅,拟人程度很高,给人一种老司机的感觉。

在遇到非机动车侵入车道时,也能果断完成超越,比一些新手司机更加干脆;

在路过无保护路口左转时,得益于系统较远的探测距离,系统可以对速度较快且需要让行的车辆进行标红处理。随后迅速的起步,完成转弯的操作。

值得一提的是,在绿灯亮起后系统起步速度很快,并且在短时间内就可以加速到道路限速。整体感觉非常灵活,有效的提升了道路通行效率。


在综合体验了高速、城区等复杂场景后,我们看出这套猎鹰700智驾系统的特点:高速上依靠众多感知硬件与稳定算法,外加能够主动调节变道的逻辑。可以提供从容稳健的领航辅助驾驶体验,给驾驶员很强的安心感;

应对城区的复杂路况时,首先是依靠端到端的大模型与实时动态建图,可以做到在无图的内部道路开启领航辅助驾驶。在两侧都是机动车的狭窄路段,遇到占道的机动车或非机动车,都可以提前通过传感器探测到,非常丝滑果断的绕行处理,比一些新手司机表现的更好。在面对无保护转弯路口时,通过激光雷达的强感知,可以提前捕捉并通过200TOPS的算力,计算出是否会影响车辆通过路口,如果需要等待还会在系统界面上标红,也可以让驾驶员轻松的理解系统意图,降低学习成本,做到更适合的人机共驾。


总结而言,搭载猎鹰700的风云T11在各种复杂环境下,都能以不逊于老司机的速度和判断完成领航驾驶,真正做到了全域智驾,对每一个场景都可用、能用,并且好用。再加上车型本身5205mm的旗舰尺寸、3120mm超长轴距带来的宽敞六座空间,以及30吋6K寰宇屏与豪华音响组成的影音系统,确实太爽了。



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