SUV车型越来越受中国消费者的欢迎，中国大部分自主品牌都把SUV车型作为自己的重点产品进行打造。今天，我想跟大家分享的就是一台深受中国消费者青睐的SUV车型——广汽传祺GS4。

这台试驾车，是2015款的广汽传祺GS4 豪华版，配备了1.3T的发动机和7速双离合变速器，当时的市场价格为13.68万元。试驾车辆从一位私人车主处借来，这样的测试往往更有意义。拿到这台车的时候，我发现车主换过轮胎，前后轴的轮胎品牌不一样；车内仪表盘上，出厂时的塑料薄膜没有被撕掉。可能车主从保护内饰的想法，在国内也会经常看到车内不撕掉出场时的塑料薄膜的情况。从安全驾驶的角度出发，我还是建议大家，首先四个轮胎的规格和品牌一定要一致，这关系到安全；仪表盘上的塑料薄膜要及时撕掉，这样才可以更好的掌握仪表盘上的信息。

这台车给我的第一印象，这是一台普通的家用车。车身高度相对来说有点高，这可以保证驾乘者的头部空间。外观造型设计上，有部分其他品牌车型的影子。车尾部分的“200T”铭牌，让我有些不解。我的助理跟我解释这个做法是从某个德系品牌车处学来，我觉得这完全没有必要。

讲到内饰，就不得不提方向盘的手感，这是我每次评车都要最先体验的地方。遗憾的是，这台车的方向盘手感不佳，除了方向盘的用料廉价之外，方向盘握起来也比较细小。除此之外，内饰的用料较为廉价，塑料感很强。然后从这台车的定位和售价方面考量，内饰的用料方面还是可以接受，毕竟这车不是宾利。GS4的中控台，布局简洁合理。三角应急灯很容易找到，这对驾驶者应对突发状况很重要。其它基础安全配置方面，也一应俱全。

作为家用SUV，后排空间是消费者最为关注的地方。我亲自坐在后排体验了一下，头部空间和腿部空间都很不错，车内的储物空间也很好。

下面重点说说这台车的性能。这次的动态体验和评测项目，我是在开放道路和一个封闭的试驾场地内分别完成的。

在开这台车之前，我看了这台车的参数配置表：1.3T的发动机，最大功率137PS，最大扭矩在1500转就可以达到202牛米，这样的转速调校让我有些意外。不到1.5吨的自重，使我对它的刹车性能有所期待。

刹车表现

经过实际开放道路的测试，这台车的刹车表现比我心里预期的要差，尤其是刹车辅助系统。当我以时速80km/h，尝试着踩一脚刹车，在没有重踩刹车踏板的情况下，仪表盘上的刹车辅助警示灯便一闪一闪的发出警告，然而刹车辅助并没有介入。之后，我又尝试着测试紧急制动下刹车辅助系统的能力。我分别以110km/h，100km/h，甚至80km/h的时速进行紧急制动测试，这车的刹车辅助系统始终没有介入，系统并没有增强刹车力度，这让人难以理解。我不知道是这台车的问题，还是GS4的普遍情况。

动力表现

对于1.3T的发动机而言，动力参数还说得过去。发动后，点火后，我仔细得听了听发动机的声音，还不错。作为普通消费者使用，这台发动机可以满足一般家庭的日常出行需求。但是如果你想把这车开得很运动，抱歉，动力方面估计难以让你很满意。

底盘表现

这台车最让我满意的地方，就是底盘了。我必须要给负责这个车型底盘调校的工程师们大大的点赞。

所有项目测试结束后，我静下来重新审视这台车，对它有了新的认识。毫无疑问，这是一台普通家用紧凑型SUV，中规中矩的外形下，有着良好的操控性能。人民币13.68万元的售价，在德国算是一个相当便宜的价格。如果GS4能在动力和制动性能上有所提高，那么这车即使卖到欧洲也会有市场。

评测的当天，AL频道帮我录制了评测视频，具体观看地址（https://chejiahao.autohome.com.cn/info/2480132#pvareaid=2808101#flag=1）。视频里面是我当天关于GS4评测的具体内容。欢迎大家关注公众号“马特安全驾驶”，公众号里面有大量关于安全驾驶的知识。如果大家想让我分享些什么话题，也欢迎给我留言。祝大家端午节快乐！