朋友说30万买福特探险者不如加钱上BBA？结果川藏线一趟直接让他闭嘴了😏 上周开2025款探险者2.3T四驱穿越版带哥们进藏，同行的 奥迪Q5L 45周年典藏版刚过折多山就怂了——166mm离地间隙托底三次，quattro多片离合器过热报警。咱这探险者托森差速器+全地形胎直接碾过炮弹坑，6种驾驶模式切换比德系娇气包硬核多了！ 途昂Pro登峰版空间确实大，但横置平台过弯推头明显；坦克500的3.0T V6动力猛，11.19L油耗加油加到肉疼。唯独探险者纵置后驱平台50:50配重，非铺装路面综合油耗才9L，92号粗粮随便灌，后备箱塞下四个登山包还能躺平当床。 现在哥们天天问我纵置后驱的过弯手感，果然男人最终都会为机械素质买单！30万级底盘天花板，你们会选驾控乐趣还是品牌光环？⬇️