【联阅智驾 新车资讯】近日，宾利正式发布全新欧陆 GT S 插电混动版官图，作为品牌旗舰 GT 车型的动力迭代之作，新车搭载 4.0T V8 插电式混合动力系统，性能全面超越经典 W12 版本，同时拥有 80 公里 WLTC 纯电续航，兼顾超跑性能与城市零排放需求，标志着宾利在电动化转型中迈出关键一步，进一步完善超豪华混动 GT 市场布局。

动力系统方面，彻底打破 “混动不如大排量” 的固有认知。其搭载的 4.0 升双涡轮增压 V8 发动机与永磁同步电机组成超高性能混动系统，系统综合最大功率达 670 马力，峰值扭矩 930 牛・米，远超现款 W12 车型的动力输出。性能数据更具冲击力，0-100 公里 / 小时加速仅需 3.5 秒，较 W12 版本快 0.5 秒，最高时速可达 306 公里 / 小时，完美延续宾利的性能基因，同时电机的加入让动力输出更平顺线性，换挡无顿挫感。

纯电续航方面，新车配备 25.9kWh 大容量电池组，WLTC 工况纯电续航可达 80 公里，足以覆盖日常城市通勤、短途代步等场景，实现市区零排放、零噪音行驶，满足严苛的碳排放法规要求。混动模式下，车辆可智能切换油电驱动，综合油耗大幅降低，既解决了超豪华车主市区静谧出行的需求，又避免了长途出行的续航焦虑，真正实现 “城市用电、长途用油” 的无忧体验。

设计上，新车采用暗黑运动美学风格，外观配备黑色格栅、熏黑 LED 灯组、深色排气尾嘴与大尺寸运动轮毂，细节处融入黑色饰件，营造出沉稳又具攻击性的视觉效果。内饰延续宾利手工奢雅底蕴，配备暗铬内饰套件、手工缝制 Nappa 真皮座椅与三面翻转显示屏，兼顾运动质感与豪华氛围，同时支持丰富个性化定制，满足用户专属需求。

联阅小编认为，宾利全新混动 GT 的推出，是超豪华品牌应对电动化浪潮的务实之举，既用插混技术保留了燃油车的性能底蕴，又以 80 公里纯电续航适配环保需求，性能反超 W12 的表现更彰显技术实力。这款车精准击中追求运动与环保的年轻富豪需求，未来将与保时捷 Panamera Turbo S E-Hybrid 展开竞争，其市场表现值得期待。你觉得混动版能取代 W12 成为宾利新旗舰吗？