马上该过年了，又到了大家开车回家的日子。相信很多人拿到驾照上路后，都会有一个共同的感受，就是驾校只教了我们怎么打方向、怎么刹车换挡，却从来没认真教过，到底该怎么正确坐在驾驶座上。其实我也是开了好几年车，才慢慢发现，正确的驾驶坐姿真的太重要了，不光是坐着舒服、不容易累，更关键的是能减少盲区，避免很多不必要的刮蹭，尤其是并线的时候，坐姿不对，很可能往别人车身上靠了都不知道。

很多新手甚至老司机，坐姿都有问题，要么把座椅调得太靠前，整个人蜷在方向盘前面，开一会儿就腰酸背痛；要么调得太靠后，脚踩刹车油门都得伸着腿，打方向也费劲，更别说看清后视镜了。还有人喜欢把座椅调得很高，觉得视野好，殊不知这样反而会让臀点过高，车身的盲区变大，尤其是左右两侧的后视镜，根本没法全面观察到后方情况。

今天就给大家一个实实在在的提示，正确的驾驶坐姿，其实就记住几个关键点，简单又好操作，不用刻意找感觉，调几次就能习惯。首先，一定要保证自己整个人正好坐在坐垫上，不能只坐一半，也不能让屁股往前滑，不然开久了不仅屁股疼，还没法稳定控制方向盘和踏板，这是最基础的一点，也是很多人容易忽略的。

然后重点来了，尽量调成低臀点、高膝点的姿势，同时座椅要相对靠后一些。低臀点就是让屁股尽量往座椅下方坐，不要翘起来；高膝点就是膝盖的位置稍微高于臀部，其实这样调整不只是方便踩刹车、油门时腿部发力更自然，更重要的是，符合人体工学，坐的时候脚比臀部略高，整个人的腰背能自然贴合座椅，开再久也不容易腰酸背痛，舒适度会提升很多。座椅靠后不是说越后越好，而是调整到能轻松踩到底踏板，同时手臂自然弯曲就能握住方向盘的位置，这样既能保证舒适，又能有效观察到三块后视镜。

可能有人会问，为什么要强调能看清三块后视镜？因为不管是并线、转弯，还是倒车，后视镜都是我们的“第二双眼睛”，坐姿不对，要么看不到后方来车，要么看不到车身侧面的情况，尤其是并线的时候，稍微不注意，就可能因为盲区没看到旁边的车，直接并过去，蹭到别人的车，到时候后悔都来不及。

还有一个重点，就是车头盲区，不管你坐姿调得多标准，车头下方总有看不到的地方，这时候千万别图省事，觉得凭感觉就行，一定要起身探一下身，看清车头前方有没有障碍物、有没有行人，尤其是在小区里低速行驶，或者停车、起步的时候，车头盲区很容易藏着隐患，多探一次身，就能多一份安全。

其实正确的驾驶坐姿，没有那么复杂，也不用刻意追求所谓的“标准姿势”，核心就是舒服、能看清后视镜、能灵活控制车辆。驾校不教，我们就自己慢慢调整，多试几次，找到适合自己的坐姿。别觉得坐姿是小事，它直接关系到驾驶安全和驾驶体验，养成正确的坐姿习惯，既能减少疲劳，又能避免很多刮蹭事故，对每一个驾驶员来说，都是最实用的小技巧。