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问界M8:40万级春节出行,既要“有面”,更要“有里”
刘鸿仓-仓老师看车
车家号·0浏览·2026-02-04 09:47

春节临近,归心似箭。对于预算在40万元左右、正打算换车的家庭用户来说,选一台真正称心如意的座驾,早已不只是看参数、比配置那么简单——它关乎体面、舒适、安全,更关乎一大家子人能否在年关路上走得从容、坐得安稳。

过去,“有面”是硬指标:气场要足,外观要稳,停在家门口或亲戚院前,不能掉份儿。如今,“有里”成了新刚需:空间要大,座椅要舒服,智能体验要跟得上全家人的需求,能耗还得压得住,别让一趟团圆路变成钱包和精力的双重消耗。

问界M8,正是在这个节点上,给出了一个近乎无妥协的答案。

气场在线,细节见真章

外观上,M8延续了问界家族标志性的“鲲鹏跃境”设计语言,整体姿态舒展大气,线条干净利落。尤其那款限定“夜紫”配色,既不张扬又自带高级感,与春节的喜庆氛围意外地契合。停在村口或小区楼下,不靠标,光凭气质就能赢得一句“这车不便宜”。

内饰则走的是“低调奢华”路线。双环抱式座舱布局,辅以Nappa真皮、精细缝线与金属饰件,质感拿捏到位。没有浮夸的堆料,但每一处触手可及的地方,都透着对家庭用户的尊重。

空间灵活,才是真豪华

春节出行,最怕什么?老人腰背受不了、孩子坐不住、年货塞不下。 问界M8(参数|询价)用3510mm的有效车内长度和高达67.6%的“得房率”,直接把这些问题化解于无形。

六座版支持一、二排座椅联动放平,秒变移动卧房;五座版全车座椅折叠后,能拉出长达3138mm的贯通式大通铺——午休小憩、孩子打滚、临时储物,都不再是难题。加上遍布全车的储物格和超大后备厢,哪怕带三只腊肉、两箱水果、一袋土特产,也能轻松装下。

智能不是噱头,是旅途的减负器

长途驾驶最怕枯燥、分神、操作繁琐。M8搭载鸿蒙智能座舱,支持“三指飞屏”、多屏协同,副驾刷剧、后排看动画互不干扰。小艺语音助手响应快、理解准,调温、导航、点歌一句话搞定。

更关键的是舒适性配置:零重力座椅缓解久坐疲劳,HUAWEI SOUND音响配合可升降的32英寸投影幕布,把高速服务区休息时间变成家庭影院时刻——这些不是炫技,而是实打实提升全家出行幸福感的细节。

安全与续航,春节出行的底线保障

面对复杂多变的春运路况,M8的底气来自硬核安全架构:八横五纵高刚性车身、9个安全气囊,再加上华为乾崑ADS 4智驾系统——30个高精度传感器实现360°无死角感知,CAS 4.0全维防碰撞系统可识别静/动态障碍物,AEB介入果断且精准。无论是高速跟车、乡道会车,还是突发穿行,系统都能提前预判、及时干预。

动力方面,M8提供纯电与增程双版本。纯电版CLTC续航705km,800V高压平台支持15分钟补能30%-80%,城市周边走亲访友毫无焦虑;增程版综合续航达1526km,纯电续航310km,亏电油耗仅6.6L/100km,跨省返乡也不用频繁找桩。

销量印证选择,价格体现诚意

自上市以来,问界M8累计交付已突破15万辆,稳居40万级SUV销量前列。35.98万-44.98万元的定价,在同级中既没靠品牌溢价收割用户,也没在核心体验上缩水——反而以越级的空间、领先的智能、扎实的安全和灵活的动力组合,重新定义了这一价位的家庭旗舰标准。

春节是一年中最温情的时刻,而一辆好车,不该是负担,而应是温暖的载体。问界M8或许不是最贵的,但它可能是最懂中国家庭春节出行痛点的那一台——既有撑场面的“面”,更有装得下亲情的“里”。

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刘鸿仓-仓老师看车
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世界年度车评委,世界年度发动机评委,资深媒体人,原《中国汽车画报》执行主编,《仓老师看车》创始人
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