全新 大众蔚揽(参数|询价)车型已经在海外推出，但由于市场等各方面的原因，看来是很难引进国内销售，大众旅行车绵延十几年，多代车型入华的历史可能也就就此终结，不得不令人说有些遗憾，不妨让我们欣赏一番。

在外观方面，前脸部分采用了最新的家族风格和上汽大众帕萨特Pro车型基本相似，大众车标引出的上格栅有着扁平的灯带，引出了扁平的大灯组，R-Line字母显示了车型的身份，而前保险杠部分则是巨大的大嘴格栅，X形的中网，夸张的黑色雾灯区进气道都提升了运动感。车身侧面，标志性的旅行车线条得到延续，目前大众旗下的几款旅行车已经是市面上屈指可数的，仍坚持标准“棺材式”方正造型的旅行者款式，尽量做到不溜背，不倾斜，不轿跑，保证了出色的空间表现。

简洁的腰线，普通的车门把手，大尺寸轮毂，都不会缺席。车顶行李架提升了实用性，车身尺寸的全面增大，也增强了各方面的空间表现。车尾部分，车顶扰流板不会缺席，保证了运动属性，后风挡其实还是相对倾斜，尾箱线条则相对平直，贯穿式尾灯也和帕萨特Pro大体相似。后保险杠部分还有着贯穿式的结构，让整车的风格形成统一。在内饰部分，当然也是和国产兄弟车型相似的设计，只是副驾驶侧没有娱乐屏，向驾驶侧偏转的中控屏幕，液晶仪表盘、Hud组成标准的三件套。

层次感丰富的中控台面，由于是R-Line车型，加入了大面积翻毛皮材质和蓝色缝线进行补充，时尚感和运动感都有着不错的表现。平底方向盘也有着R标识，金属油门刹车踏板刺激着驾驶者的运动神经，怀挡机构成为了标配，盖板式的储物格等元素都不会缺席，当然对于该车来讲，最为重要的还是空间方面表现后排空间，由于车身尺寸的增大，已经有着不错的水平，完全够用，引进国内其实并不会有障碍。说到底还是销量太低，消费者不买账，以及整体形势疲软带来的成本方面的考量。

后备箱容积，由于方正的车身，标准空间达到510升其实尚可，关键是座椅放倒之后形成贯通式的空间，容积高达1920升，在轿车领域几乎是无人匹敌的出色，充实了旅行车的灵魂。而在动力方面就没有多少新意，和国内的新兄弟车型其实大体相当，排除欧洲风格的柴油车不谈，1.5T发动机最大功率150马力，配7速双离合变速箱和电动机组成轻混动系统，还有1.5T插电混动版本，综合功率可达204马力和272马力，百公里加速最快7.1秒，纯电续航里程可超过100公里，四驱系统也不会缺席，没有太多可说之处。保守、稳健，提高效率，一直都是大众的宗旨，未来能有怎样的表现，非常值得期待。