外观采用家族最新设计语言，贯穿式LED灯带搭配发光品牌LOGO，配合矩阵日行灯，营造出强烈的科技感与气场。侧面悬浮式车顶与隐藏式门把手设计，让车身线条更显流畅，尾部同样采用贯穿式灯带，与车头设计形成呼应，辨识度极高。内饰方面，预计延续 ID.ERA概念车的环抱式布局，配备一体式连屏，取消实体按键，副仪表区域设有无线充电面板。第二排将配备娱乐屏，车机系统接入AI大模型，并搭载适配中国用户的驾驶辅助系统及智能小蓝灯功能，智能化配置向国产品牌看齐。座椅布局上，副驾有望配备女王座椅，第二排采用行政独立座椅，主打舒适体验。动力系统是核心亮点，EA211发动机采用米勒循环与VTG可变截面涡轮技术，最大功率105kW。续航提供三种选择：后置单电机搭配51.1kWh磷酸铁锂电池，WLTC续航267km；后置单电机搭配65.2kWh三元锂电池，WLTC续航340km；双电机四驱搭配65.2kWh三元锂电池，WLTC续航321km。作为上汽大众旗舰SUV，其定位高于途昂系列，将与理想L9、问界M9等同级车型竞争，若定价在30万区间，有望凭借品牌优势与均衡表现抢占市场份额。