在梅赛德斯-奔驰发明汽车140周年之际，新款 奔驰S级(参数|询价)迎来了全球首发。而据了解，日前有网友在国内拍摄到了新款奔驰S级实车。根据此前官方公布的新车规划，新款奔驰S级将在今年年内正式登陆中国市场。

作为梅赛德斯-奔驰的标志性车型，奔驰S级自1951年问世以来已传承至第11代，是全球最成功的豪华大型轿车之一。而基于产品生命周期，新款奔驰S级属于本代车型的中期改款版本，但有超50%的部件全新开发或优化升级，变化之大堪比换代。

与国内在售现款车型相比，新款奔驰S级的前脸造型实现重构，全新进气格栅的尺寸扩大约20%，内部镀铬横条数量也相应提升至四根；而AMG风格组件和夜色组件也未有缺席，令车辆不显得过于沉稳。值得一提的是，新款奔驰S级进气格栅轮廓与引擎盖前端的三叉星徽立标均引入发光功能，此举将进一步提升辨识度和科技感。

新款奔驰S级侧面造型轮廓与在售现款车型接近，延续长车头设计。不过据官方公布的数据显示，新款奔驰S级长轴距版本的车身长度增加了14毫米，达到5304毫米。另外，新款奔驰S级“MANUFAKTUR匠心高定”的选项将进一步丰富，提供“黑色星空”、“绿砾石银”等漆面。

作为显著变化之一，新款奔驰S级前后灯组均重新进行设计，内嵌三叉星徽样式光源。同时，新车支持匹配新一代micro-LED技术数字大灯，能耗降低约50%，高分辨率照明范围扩大约40%，可实现600米的超远距照明。

进入车内，新款奔驰S级驾驶舱设计焕然一新，全新多功能方向盘引入自适应巡航控制键和音量调节滚轮等，有助于提升操作便捷性。在此基础上，新款奔驰S级每个出风口均内置电机，以实现智能风控；而主动式氛围灯内含250颗LED光源，可根据不同使用场景和主题自动变幻光效，有助于丰富情绪价值。

为了迎合消费者智能化的用车需求，新款奔驰S级增加12.3英寸副驾驶娱乐屏，并与14.4英寸中控屏形成双联屏形式；同时还配备全新高端后排娱乐系统，提供两块13.1英寸高清显示屏，并且支持独立遥控。

依托梅赛德斯-奔驰最新自研的MB.OS架构，新款奔驰S级打通了整车控制域，得到AI赋能的全新奔驰虚拟助手拥有“小奔”等虚拟形象，进一步改善人车交互体验。另外，新款奔驰S级的辅助驾驶能力也得到增强，通过10个摄像头、5个雷达以及12个超声波传感器，可实现城区及高速领航辅助、车位到车位辅助驾驶等功能。

舒适性一向是奔驰S级的显著标签，而新款奔驰S级则再次进化。其中，内置19个调节电机的前排座椅不仅支持6种专业按摩模式，“动态座椅”功能还可根据驾驶主动调节支撑，新添加热功能的安全带可快速升温至44摄氏度。另外，新款奔驰S级的后排支持配套两张独立座椅，具备最大43.5度的靠背调节与50度的腿托角度。

其他配置部分，新款奔驰S级还配备了畅心醒神空气控制、自适应约束保护系统等，柏林之声高端4D环绕立体声音响系统也不会缺席，包含39个扬声器+4个振荡器，支持杜比全景声，总功率达到1690瓦。

新款奔驰S级的动力总成也得到优化，其中全新M177 Evo V8高性能发动机采用平面曲轴设计，并且通过对喷油系统、进排气管道、压缩机轮与涡轮壳体等关键部件的改进升级，带来最大功率395千瓦与峰值扭矩750牛·米的动力输出。另外，新款奔驰S级还提供直列六缸发动机的选项，额定扭矩600牛·米，超增压模式下峰值扭矩达到640牛·米，并且配搭的ISG智能电机可提供17千瓦输出，兼顾动力平顺性以及燃油经济性。

不仅如此，新款奔驰S级将标配双向各4.5度转向角的后轮主动转向系统，支持用户选装双向各10度转向角的后轮主动转向系统；AIRMATIC空气悬挂及智能魔术车身控制系统也不会缺席，可通过梅赛德斯-奔驰智能云获取来自其他车辆的Car-to-X路况信息，从而实时“预瞄”路面并提前调节阻尼。

近几年，梅赛德斯-奔驰的销售压力持续增加，特别是在中国市场，即便有较大终端优惠的加持，但2025年度整体销量依然出现不小的下滑。不过在奔驰S级所处的百万级豪华车细分市场，梅赛德斯-奔驰依然具有优势。

实际上，随着尊界S800等中国品牌电动车的崛起，奔驰S级所面临的竞争压力不小。不过好消息是，发布于2022年的本代宝马7系短期内不会有较大的改款焕新；而奥迪A8L早已完成中期改款，何时迭代暂时还没有明确的消息。这也意味着接下来一段时间内，新款奔驰S级面对两大竞争对手将具备以新打旧的优势。

写到最后：

倾力打造的新款奔驰S级，由内到外实现了全方位升级，特别是智能科技、动力性能、舒适体验等核心层面的优化改进，将为用户带来更具价值的用车体验。而梅赛德斯-奔驰选择在重要时间节点发布新款奔驰S级，不仅是一次献礼，也是向外界传递出势要巩固豪华汽车市场领导地位的决心与态度。此次新款奔驰S级出现在国内，意味着与中国消费者正式见面的时间不远了。有关梅赛德斯-奔驰及旗下车型的更多信息，我们将持续保持关注。