之前 智界V9(参数|询价)的外观发布后，有不少人都觉得这个外观没有想象中那么豪华，所以不少人对它内饰的期待值变得更高了。目前智界V9的内饰官图已经发布，从图片中确实能看到有不少的豪华和智能配置，下面一起来看看它的表现如何。

首先是对于豪华感的营造，这次主打的“绒霞紫”内饰配色，搭配白栓木或胡桃木的天然实木饰板、NAPPA真皮以及水晶材质点缀，走的是低调内敛的“静奢”风。前舱布局和问界M9大同小异，新车的中控台配备一体式三联屏，中间上方为HUAWEI SOUND音响系统；副仪表台的前端为手机无线充电面板，接着设置有水晶旋钮、前并列双杯架，可开合的扶手箱以及后并列双杯架。

内饰最吸睛的，无疑是能180度旋转的二排双零重力座椅。它支持45度迎宾、90度观景和180度对坐模式。虽然并不是首发的功能，但依然是个很有吸引力的卖点。在常规模式下，座椅能一键调整到123度的“零重力”姿态，配合长达1.05米的腿托，乘坐舒适度在线。不过需要注意的是，在5.3米左右的车长内要塞入如此复杂的旋转机构，很可能会挤压第三排的腿部空间和后备厢的常规容积。

回顾外观，智界V9前脸采用鸿蒙智行家族化的设计，LED日行灯贯穿整个前脸，从细节可以看到，每个头灯内部配备了3个透镜，首发全新一代DLP投影大灯+动态迎宾光毯组合，可自定义迎宾灯语，前包围是三条幅镀铬格栅，车顶配备有激光雷达。车尾采用星钻贯穿式尾灯组，全车大面积的镀铬装饰搭配多条辐轮圈展现出一定的高级感。尺寸方面，智界V9长宽高分别为5359/2009/1879mm，轴距3250mm，体量相当大。

除了这些“面子”部分，智界V9的主要竞争力还是来自华为技术的“里子”。车内一体式大屏背后是鸿蒙座舱加持，多屏联动和生态流转是其传统强项。车顶的激光雷达表明它将搭载最新的华为乾崑ADS高阶智能辅助驾驶系统。这在同级别MPV中可能形成明显优势，尤其是缓解长途驾驶的疲劳。动力部分，它搭载华为雪鸮智能增程系统，CLTC综合续航标称超过1250公里。不过，其搭载的1.5T增程器（最大功率115kW）在车辆满载亏电跑高速时的实际动力表现和噪音控制，有待验证。

综合目前的信息看，智界V9的售价区间很可能锁定在40万至50万元这个区间。在这个价位，竞争同样激烈。腾势D9是它最直接的对手，拥有先发优势和均衡的产品力；极氪009、岚图梦想家也各具特色；另外像理想L系列这类大六座SUV，也在蚕食传统MPV的家庭用户。另外根据申报信息，其低配车型可能只配备37kWh左右的电池（纯电续航约158公里），并且可能不配备空气悬架、旋转座椅等高端配置。如果起售价在40万以上，低配车型就没什么性价比可言了。

总结：从目前披露的信息来看，智界V9确实有自己的优势，动力省心、智驾好开、细节实用，还有华为的技术和渠道加持。至于它能不能卖爆，还得看它最终的价格。