在我看来，这不是简单的复刻，而是一次带着记忆与创新的“快乐重启”，这次奇瑞带来的全新QQ3还是挺让人眼前一亮的，虽然只开启了盲订，但披露了很多有趣的细节，咱们不妨来看看这辆焕新升级后的国民小车实力如何吧。

与之前解决大家用车刚需的目的不同，全新QQ3显然是奔着“精品小车”的方向打造的，但在造型上依旧致敬了曾经的自己，它保留了QQ经典的圆润轮廓和微笑前脸，但线条更利落，还用了更多曲面和贯穿式光影。官方称之为“智圆行方”，圆的亲和感还在，但多了些科技时代的秩序感。颜色依然会是它的强项，并且这次承诺开放“共创”，让用户参与决定未来的主打色。

同时作为新时代的新能源汽车，全新QQ3也配备了丰富的智能化配置，手握“灵犀智舱”和“猎鹰辅助驾驶”两张王牌，其中灵犀智舱基于Carmind大模型，不满足于简单的语音命令，目标是成为一个能主动理解场景、提供服务的“AI管家”。而猎鹰辅助驾驶在现阶段主打的是“全场景自动泊车”，从标准车位到极限车位，甚至记忆泊车和遥控泊车都能给到你，这点对于新手司机或者密集城区的用户来说还是很友好的，据说后期还将搭载猎鹰700/900，甚至会支持全场景辅助驾驶，值得期待。

再来看看空间方面，全新QQ3基于奇瑞专属的原生智能纯电平台打造，整车4195/1811/1573mm，轴距2700mm，空间利用率也是相当到位，四轮四角的设计使新车的得房率高达85%，前后排空间都足够宽裕，后排腿部空间甚至接近1米，前舱还有一个70L的前备箱，这点在A0级中还是不常见的。

至于在驾控方面，全新QQ3采用后置单电机后驱布局，并且四轮都是独立悬挂，是这台车的操控上限提升了不少，麋鹿测试成绩达76.5km/h，同级领先，另外还有同级唯一的精准无刷EPS转向系统，可以实现5.2米的最小转弯半径，对于这种主打灵活的车型来说，相当适用。

值得一说的是，在“看不见的地方”，QQ3还拥有72%的高强度钢和19%的热成型钢打造的高强度车身，配备一体式热成型门环和笼式车身结构。电池包除了IP68防尘防水，还用上了高强度钢做全包覆防护，该有的防护都能给到位，这点还是值得好评的。

最后再来看看同级竞品还有哪些，在我看来精品小车这一赛道，实力强劲的车型也有不少，比如MG4，这台车上市时间也不长，目前的销量表现也不错，造型上也是较为注重空间表现的类型，四轮四角，而且后备箱下方还有不小的下沉空间，另外这辆车的配置也比较厚道，辅助驾驶、长续航等门槛都不算高，顶配还用了半固态电池，非常有趣。

再者便是同为后置后驱布局的吉利星愿，这台车目前的国民度也相当不错，后置后驱布局也为其带来了一个前备箱，这点和QQ3还是蛮相像的，但是入门车型只给了四个安全气囊，被动安全表现稍显不足。

从2003到2026，QQ这个名字承载了太多与“第一辆车”、“青春”和“快乐”相关的记忆。如今回归，全新QQ3面对的已是一个完全不同的的市场。它不再只是依靠性价比和可爱设计，而是在纯电平台、空间利用率、主被动安全和智能交互上，都提出了一个相当有竞争力的方案。所以，你还会选择这辆国民小车吗？