后台有朋友问道，20万出头的预算想选择一款主打家用的纯电SUV，经过一番对比最终打算选择ZEEKR 7X，想知道这个选择会不会踩坑。很简单，本期咱们就把这款车的产品力全面解析一波。

目前在售的2026款ZEEKR7X一共拥有三个配置，指导价区间为22.98--26.98万元，20万出头的价格刚好能买到入门车型，不过这台车的大多数配置都是全系标配，三款车型之间的差距主要集中在驾控和续航补能方面，入门版车型满足家用需求绰绰有余。

具体来看，ZEEKR 7X在外观上采用了与ZEEKR 007相同的家族化设计语言，采用分体式灯组并在车头配备了一条粗壮的灯带用于显示不同的灯语效果，辨识度相当高。侧面也通过很多线条刻画强调整车的科技感和立体感，尾部也是如此，贯穿式灯带镶嵌在车身的两条折线内，看上去很有气势，当然外观的好坏还是见仁见智，大家选择自己喜欢的就好。

但车内的设计与配置，可就是实打实的考验了，ZEEKR 7X配备了13.02英寸全液晶仪表、36.21英寸AR-HUD以及16英寸中控屏，在信息显示方面足够全面，车机内置高通骁龙8295芯片和ZEEKR OS系统，支持丰富的应用生态并具备强大的语音交互能力，另外在辅助驾驶方面，ZEEKR 7X也标配了千里浩瀚H7辅助驾驶系统，支持L2+级辅助驾驶功能，整体表现也足够全面。

再来看看空间方面，ZEEKR 7X整车长宽高分别为4825/1930/1666（1656）mm，轴距2925mm，超长轴距打造出宽敞舒适的五座布局，后排纯平地板彻底告别中间乘客的“憋屈坐姿”，前排标配多种调节方式以及加热、通风、按摩功能，后排座椅也支持靠背调节和加热功能，还能选装腿托、通风、按摩等功能，另外后备箱常规状态下容积为905L，还可进一步拓展至1978L，满足全家的使用需求。

再来看看续航和补能，这也是纯电车主的核心焦虑点，ZEEKR7X的CLTC纯电续航里程覆盖620-802km，日常通勤完全能做到一周一充，就算是周末自驾周边游，也不用提前规划补能路线。更亮眼的是它的补能效率，入门版车型就基于800V平台打造，11分钟就能完成10%-80%的补能，而其它两个配置搭载的是900V高压平台，能实现10分钟就能完成10%-80%的补能，相当于喝杯咖啡的功夫，就能补充足够跑一趟短途旅行的电量，彻底告别充电排队的烦恼。

那么这个价位，除了ZEEKR 7X，还有其它的选择吗？当然有，比如乐道L60就值得一看，这款车的指导价区间为20.69-25.59万元，这款车采用相对年轻化的设计风格，但空间表现还是能满足家用需求的。相较ZEEKR 7X，它的纯电续航里程整体偏短，但是全系均基于900V平台打造，并且支持换电，3分钟就能满电出发，还是相当便捷的。

再者便是完全主打家用的理想i6，这款车的指导价区间为24.98-26.98万元，入门门槛相较ZEEKR 7X要高一些，但入门版纯电续航里程可以达到720km，同时这台车还可以选装后舱娱乐系统，冰箱彩电大沙发三要素集齐，可以解锁更多家用出行场景。

总的来说，ZEEKR 7X是一辆非常适合注重生活品质，注重家用体验的朋友，值得一说的是，除了产品力过硬，ZEEKR 7X的售后保障也让车主用车无忧。它提供4年/10万公里的整车质保，首任车主还能享受三电系统终身质保的专属权益，这一政策完全符合ZEEKR 官方的售后标准，后期用车不用担惊受怕，所以这款车应该就是一个不会踩坑的选择。