或许在很多朋友的眼中，韩系车的存在感并不强，但并不是代表它们没有“宝藏车型”，今天就给各位推荐一款相当有性价比的纯电SUV— 起亚EV5(参数|询价)，来看看这辆车能不能装下你的“诗和远方”？

首先从定位上来说，起亚EV5是一款紧凑级SUV，官方指导价区间为14.98-25.58万元，这个价格放在同级车型中的确不算便宜，但是终端有一定的优惠，而它的产品力更是宝藏一般的存在。

先来看看颜值，近些年韩系车的设计一直比较在线，从第一眼开始，EV5就展现出一种“方正中的流动感”。数字虎啸式前脸在保留家族特征的同时，融入了星座图谱的设计灵感，贯穿式LED灯组在点亮后辨识度很高。

车身侧面轮拱边缘硬朗，形面却柔和流畅，搭配几何风刃轮毂，在保障整车科技感的同时，也能进一步降低风阻，尾部的设计则基本和前脸相呼应，贯穿式尾灯搭配立体感十足的型面也能带来不错的辨识度。

进入车内，可以看见EV5并没有盲目地追求大屏和屏幕数量，一切都是从实用角度出发，配备12.3英寸的全液晶仪表和12.3英寸中控屏，中间还有一块5英寸的空调控制面板，车机内置ccNC系统，支持双区语音、CarPlay及丰富生态应用，交互逻辑清晰，没有过多炫技，更注重实际操作的顺手度。

而在内饰的其它方面，起亚EV5也保留了不少实体按键，中控区域包括门板的软性材质包裹面积也不算小，质感较为出色，空间方面，起亚EV5的整车长宽高分别为4615/1875/1715mm，轴距2750mm，采用五座布局的它前后排都能拥有不错的空间表现，同时较为克制的车身尺寸也能保障日常驾驶的便利性。

而在舒适性配置上，起亚EV5得前排也支持多项调节功能，高配车型还有加热、通风、按摩（驾驶位），整体表现中规中矩，后排也支持靠背调节，部分车型还配备了小桌板，地台也是纯平，部分车型还有冰箱，实用性还是相当到位的。

而且后排纯平放倒后，能与后备箱形成纵深近2米的平坦空间，临时小憩或装载大件都不成问题。储物方面，前备箱与后备箱的灵活组合，加上后备箱内置的多功能拓展桌、可拆卸挂钩等细节，看得出它想在有限体积内承载更多生活场景。

再来说说动力续航方面，目前在售的起亚EV5提供相当丰富的版本，如果预算在20多万的话，可以直接买到720km的超长纯电续航，这点放在同级车型中还是相当能打的，长途出游也不用频繁补能，160kW的前置单电机也完全够用。

当然如果你希望拥有更强的动力表现，EV5也提供双电机四驱版本，电机总功率提升到233kW，同时还有配备GT-Line套件的版本，观感上更加运动，当然如果你希望拥有一辆高性能版本的EV5，不妨再等等后续推出的EV5 GT。

最后再来看看同级除了EV5，还有哪些选择，首先第一款是相当有性价比的铂智3X，这台车最近的销量相当火爆，而且指导价只有10.98-15.98万元。虽然这台车的纯电续航最长才610km，但是有搭载激光雷达，支持高阶辅助驾驶的车型，跟别说丰田在质量方面一直具备的优秀口碑，如果你对超长续航并不是特别在意，比较注重智能化配置，不妨看看这款。

再者就是金标大众的与众06，这台车的设计风格和EV5一样，相当年轻化，我甚至认为与众06的颜值相较EV5会更加出色一些，这台车相较EV5最大的短板也是在续航方面，不过最长614km的CLTC纯电续航也完全够用了，更何况还有大众的数字化座舱以及闪闪发光的金色车标，相信对一些朋友来说也很有吸引力。

整体来看，起亚EV5更像是一位踏实的生活规划师，它未必处处惊艳，但在空间灵活性、用电实用性、座舱健康度和智能便利性上，都尽量贴合家庭用户的实际需求。在电动化逐渐回归理性的今天，这样一台懂得“藏巧于简”的车，或许能悄悄对准很多人的真实生活轨迹。