河南日报社视觉全媒体中心·大河报记者 祁驿

2月5日至7日三天内，理想、阿维塔、零跑、小鹏四大车企密集发力，分别推出换代车型、发布新车官图或曝光核心配置，通过多样化产品抢占市场，为消费者提供更多选择，也让原本就激烈的车市竞争再添热度。

周末前往车市咨询的市民发现，短短几天内多款重磅新车接连登场，从五十多万的旗舰SUV到十几万的紧凑型车，覆盖不同价位和车型区间，每款车都带着独特亮点，选车瞬间变成了“幸福的烦恼”。

最先登场的是全新一代 理想L9(参数|询价) Livis。2月6日，理想汽车正式发布这款换代旗舰SUV的官图，并公布其预售价为55.98万元，计划在二季度进一步发布并逐步交付。

与四年前初代L9主打家庭场景不同，理想汽车创始人李想在社交平台表示，新车的核心升级是“体验代差”，而非单纯的参数堆砌。新车延续了现款车型的大体量轮廓，细节上进行了多处优化。

它改用半隐藏式车门把手，前后包围和尾灯造型重新设计，还提供定制版双色车身，采用更复杂的喷涂与打磨工艺，进一步提升旗舰车型的辨识度。内饰和座舱细节目前尚未披露，仍需等待后续补充。

新车的亮点集中在底盘和智能化两大方面。它首次在60万以内车型中引入800V全主动悬架，官方称其单轮举升能力强、响应速度可达毫秒级，能有效减少行车时的侧倾和俯仰。

同时，该车搭载全线控底盘，覆盖线控转向、四轮转向和全电控机械制动，通过多重冗余设计提升行驶安全性和操控一致性。智能化方面，其搭载两颗5纳米自研马赫100芯片，有效算力达2560TOPS，还配备全车360度激光雷达布局。

不过目前，理想方面尚未公布这款车的动力信息，这也成为新车最大的悬念之一，外界普遍关注其机械性能能否匹配高端定位。

2月5日，阿维塔抢先一步发布了06T的官图，这款车可看作是阿维塔06的旅行版车型，也是阿维塔与华为乾崑战略合作2.0框架下的首款新车型，最大亮点是将首批搭载华为全新一代激光雷达。

设计上，阿维塔06T在B柱之前延续了现款06的家族化前脸和灯组风格，B柱之后则切换为典型的旅行车姿态，顶线更平直，尾部空间更充裕，适配更多出行场景。

细节上，新车新增镂空式黑色车顶行李架，车门外拉手调整为半隐藏式，尾灯换装为全新贯穿式设计，通过这些改动，明确区分于普通版06，强化了自身的旅行车定位。

目前，该车的内饰、座舱配置和具体动力参数均未披露。结合官图上疑似充电口的设计和现款06的动力阵容，外界推测其大概率会提供纯电和增程两个版本，涵盖后驱、四驱不同取向。

作为参考，现款阿维塔06纯电后驱版CLTC续航最高可达650公里，增程版纯电续航最高330公里、综合续航最高1250公里，06T的续航表现有望保持相近水平。

业内人士分析，阿维塔选择推出旅行版车型，是瞄准了小众但热度上升的细分赛道，既能满足高端用户的差异化需求，也能为品牌后续主流车型的换购留存铺路。外界推测其价格或落在25万元左右区间，主要面向一孩家庭等“可城可野的生活驾享派”。

2月7日，工业和信息化部最新一期新车公示清单显示，零跑汽车Lafa5的高功率版本——Lafa5 Ultra完成申报，零跑此前已明确这款车将在今年上半年开启交付，主打运动化风格。

与普通版相比，Lafa5 Ultra的变化主要集中在外观和动力上。它采用专属哑光灰涂装，前脸加装更具运动感的前铲和前包围，侧面配备风翼式侧裙，尾部则有双段尾翼和后扩散器，前后车标也进行了黑化处理。

车身尺寸方面，该车长宽高分别为4490/1880/1510毫米，轴距2735毫米，相比普通版长度增加60毫米、高度降低10毫米，姿态更显低趴运动。

它提供多款19英寸运动轮圈可选，搭配两种不同规格的轮胎。整备质量分为1665公斤和1750公斤两档，外界据此推测其可能对应高低两种续航版本。

动力上，该车搭载后置单电机，最大功率245马力，采用磷酸铁锂电池。相较于普通版最高218马力的动力输出，增幅不到30马力，这与此前市场猜测的“四驱高性能版本”有所差距。

零跑Lafa5当前主力价格带在9万至12万元区间，这款Ultra版本原本被寄望于切入高性能纯电钢炮市场，如今动力增幅有限，未来可能需要依靠底盘调校、制动配置等细节提升竞争力。

最后登场的是小鹏汽车的全新旗舰SUV——GX，其内部代号为G01，在最新一期工信部新车公示中完成申报，官方同步发布了官图，小鹏汽车董事长何小鹏透露，该车预计在4至5月上市。

这款被网友称为“大湾区揽胜”的旗舰SUV，基于全新SEPA 3.0“物理AI整车架构”打造，定位大型SUV，全系采用6座布局，同时提供纯电和增程两种动力版本，承载着小鹏冲击30万-35万元高端市场的重任。

造型上，两款动力版本设计一致，车头简约大气，采用分体式灯组，上方是贯穿式日行灯，下方纵置远近光灯分布在前包围两侧，前脸中部预计配备主动式进气格栅，兼顾能耗与散热。

车身侧面气场十足，A、B、C、D柱全部黑化形成悬浮式车顶，搭配隐藏式门把手、悬浮式外后视镜、电动侧踏板、后排隐私玻璃和全景天幕，还提供21英寸和22英寸轮圈可选。

其车身长宽高达到5265/1999/1800毫米，轴距3115毫米，空间表现突出。车尾采用分段式尾灯，形成贯穿式视觉效果，还引入“天地门”结构，提升装载便利性。

动力方面，增程版搭载1.5T增程系统，增程器最大功率150马力，前后双电机综合输出503马力，最高车速200公里/小时，配备63.3kWh磷酸铁锂电池，纯电续航320公里。

纯电版提供单电机和双电机两种选择，单电机最大功率367马力，双电机综合最大功率585马力、扭矩695牛·米，分别匹配磷酸铁锂和三元锂电池，最高车速同样为200公里/小时。

该车还搭载800伏平台和5C超充AI电池，具备线控转向、后轮转向等硬件基础，近期还被曝光进行L4级自动驾驶路测，市场传闻其可能搭载4颗图灵芯片，最高算力可达3000TOPS。

目前，国内大型SUV市场竞争激烈，理想、问界、极氪等车企均有布局，价格横跨20万至百万元区间。小鹏GX定价大概率不低于30万元，其能否凭借差异化体验站稳脚跟，仍有待市场检验。

眼下春运仍在进行，这些新车的陆续登场，为计划节后换车的消费者提供了更多选择。业内人士表示，多款新车集中发力，也预示着今年车市的竞争将更加激烈，消费者有望从中获得更多实惠和更好的产品体验。