魏牌V9X官图正式发布,这车定位6座SUV,基于归元S平台打造。动力上搭载2.0T插电混动系统,发动机最大功率175千瓦,提供53.6度和77.7度两种电池容量,工信部纯电续航分别是240公里和363公里。363公里的纯电续航在插混SUV里算是比较能打的数据了,日常通勤基本不用启动发动机,一周充一次电就够。

车身尺寸长宽高5299/2025/1825毫米,轴距3150毫米,采用2+2+2式6座布局。3米15的轴距配6座设计,每排空间应该都比较宽敞,尤其是第二排独立座椅,舒适性会比7座版第二排三人座强不少。5米29的车长在大型SUV里也算主流尺寸,停车掉头虽然没小车灵活,但好在有激光雷达和辅助驾驶系统能帮上忙。

外观用了封闭式前脸,贯穿LED灯带连接两侧大灯,前包围中央是主动闭合式进气格栅。官方说那个立标设计灵感来自保定直隶总督府大旗杆,这种文化元素加进来确实能提升品牌辨识度。车顶配了激光雷达,车尾尾灯里有小蓝灯提示辅助驾驶状态,说明这车在智驾配置上应该不会低,高阶辅助驾驶系统大概率会标配或者选装。

双色车身设计加常规造型门把手,这搭配比较稳妥,既保留了一些运动感又不会太激进。门把手没用隐藏式或者电动弹出那种,日常使用反而更方便,冬天结冰也不用担心拉不开门。整体外观风格偏稳重大气,符合6座家用SUV该有的调性。

两种电池容量对应不同需求。53.6度电池包纯电续航240公里,适合预算有限或者充电方便的用户,日常代步240公里也够用了。77.7度电池包363公里纯电续航,基本能覆盖绝大部分人一周甚至更长时间的通勤距离,这版本虽然车价会贵一些,但长期用车成本更低,电费比油费便宜太多。

2.0T发动机175千瓦的功率推动这么个大车应该没问题,虽然电机参数还没公布,但参考魏牌之前的插混系统,前后双电机加起来总功率估计能到300千瓦以上,综合动力性能不会弱。归元S平台本身就是为插混和增程设计的,底盘调校和能量管理应该比较成熟,毕竟魏牌在新能源领域这几年投入不少。

6座布局是这车的一个卖点。比起7座第三排三个座位挤一起,2+2+2的配置每个乘客都有独立空间,第二排还能配通风加热按摩,舒适性完全不输第一排。对于二胎家庭来说,6座比5座多一个位置又不像7座那么拥挤,是个很好的平衡点。第三排虽然是应急座,但短途接送老人或者朋友时候能派上用场。

现在就等官方公布价格和详细配置了。电机参数、智驾系统版本、内饰布局这些关键信息还没出来,但从目前曝光的外观和动力数据看,魏牌V9X应该是冲着理想L8、问界M7这些主流6座插混SUV去的。要是定价能控制住,加上363公里这个纯电续航优势,市场竞争力还是有的。