近年来，主打轻越野风格的“方盒子SUV”凭借硬朗复古的造型和兼顾城市驾驶与轻度越野的功能特性，在汽车市场持续升温，赢得了众多消费者的青睐。其中，捷途汽车品牌推出的旅行者与自由者两款车型，可以说是方盒子SUV细分市场中极具代表性的产品，被许多车友亲切地称为“方盒子兄弟”，一个被誉为“公路旅行越野小钢炮”，另一个则是“燃油方盒子销量王”，它们各自在不同维度展现出强大的产品力。

不过，这对“双胞胎”车型，也让不少消费者犯了选择困难症，今天咱们就来场360度无死角拆解，看看这哥俩到底谁是“居家旅行必备”，谁是“越野撒欢神器”！

价格方面，自由者堪称“性价比卷王”，12.49万起售的门槛比旅行者低1.5万，相当于直接送你一年油费。更狠的是，自由者四驱版14.49万就能拿下，而旅行者同配置得掏15.99万，1.5万差价能买个高端车载空气净化器了，对于预算有限又渴望体验四驱乐趣的消费者，自由者无疑更具诱惑力。不过旅行者也并非毫无还手之力，其入门版虽价格稍高，但配置上却更为丰富，而且2.0T顶配车型能解锁博格华纳四驱和蠕行模式，适合愿意为越野情怀买单的玩家，毕竟“硬核配置从不廉价”。

外观设计上，两款车走了“刚柔并济”的路线。旅行者是典型的“越野硬汉”，前脸粗犷的进气格栅搭配犀利的大灯组，营造出强烈的视觉冲击力，车身线条硬朗且富有力量感，较高的离地间隙和宽大的轮胎，让其看起来随时准备征服各种复杂路况，尽显越野本色，外挂备胎“小书包”更是硬派标识，开出去自带“生人勿近”的气场。

而自由者则更像是“都市潮男”，前脸设计简洁又不失时尚感，相比旅行者少了几分野性，却多了几分精致与优雅，整体造型在保留一定硬朗气质的同时，融入了更多流畅圆润的线条，让风阻系数低了10%，车身比例协调，四叶草大灯+贯穿尾灯，停在写字楼楼下毫不违和，更适配城市日常使用。

坐进内饰，两者画风差异明显。旅行者主打实用与粗犷，中控台布局简洁明了，15.6英寸2.5K大屏霸气外露，越野时看地形地图一目了然，大量实体按键方便在越野时盲操作，座椅采用耐磨材质，包裹性和支撑性都很出色，即便面对颠簸路况也能让驾乘者保持舒适。自由者则侧重于科技与舒适，中控台搭载了122.8英寸中控大屏+10.33英寸副驾娱乐屏，系标配高通骁龙8155芯片，车机流畅度堪比旗舰手机，还全系标配“女王座驾”（副驾通风/加热/腿托），连后排隐私玻璃和静音防晒玻璃都安排上了，舒适度直接拉满，即使长途坐车也不会压抑。

空间方面两款车的玩法截然不同，旅行者在在横向空间表现更好，车身长宽高比自由者略大一些，这使得车内乘客的肩部空间更为宽敞，前排扶手箱能放下两瓶矿泉水，后备箱常规容积586L，外挂备胎也不占用储物空间，重度越野时放工具、备胎妥妥的。而自由者虽然横向空间稍逊一筹，但2810mm轴距比旅行者长10mm，这10mm看似不起眼，却让后排腿部空间多了一拳，满载5个成年人也不会“贴贴”。更绝的是后排座椅放倒后，能秒变2米“大床房”，配合45处储物空间，露营装备、婴儿车、年货礼盒全能塞下，堪称“空间魔术师”。

配置方面，两款车堪称“实用派”vs“发烧级”。自由者把钱花在刀刃上，13.49万的发现版就有L2级辅助驾驶、座椅加热/通风，冬天不冻屁股、夏天不粘后背，日常通勤幸福感拉满。旅行者则侧重越野配置，四驱版标配防翻滚稳定系统、245mm宽胎，还有“7+X”越野模式，蠕行模式让新手也能轻松过坑，540度全景影像连底盘都能看清，不怕托底的快乐谁懂啊。不过要吐槽的是，旅行者入门款只有定速巡航，想要座椅加热得选顶配，有点“配置吝啬”。

动力底盘是两款车的核心差异区。两者都搭载1.5T鲲鹏动力，184马力日常开都够用，但调校截然不同，旅行者2.0T车型低扭响应迅猛，爬坡时动力随叫随到，配合偏硬的悬挂和220mm离地间隙，非铺装路面开着像“平地起飞”，700mm涉水深度让下雨天也能“乘风破浪”。自由者则更懂城市路况，悬挂滤震柔和，过减速带不颠屁股，8.15L的WLTC油耗比旅行者省0.2L，一年开2万公里能省300元，长期用下来是“省钱小能手”，四驱版应对轻度越野也够用，堪称“全能均衡派”。

总结下来， 捷途自由者(参数|询价)和捷途旅行者这两款车只是在车身尺寸、配置以及价格等方面略微存在一点差异，如果你是越野爱好者，想解锁更多户外场景，愿意为硬核配置买单，旅行者2.0T四驱版能满足你对“诗和远方”的所有想象；如果你是周末露营、日常通勤的家庭用户，追求高性价比和实用性，自由者12.49万起的价格+丰富配置，闭眼冲不亏。就看你更pick“越野硬汉”还是“城市暖男”？