在新能源大型SUV领域，蔚来ES8、问界M9、极氪9X等车型的销量都很高，它们要么是纯电，要么是插混，要么是增程，这就说明消费者对能源类型的接受度很高，而这三种能源类型都有很广泛的受众群体，无论选择哪种技术路线，都很有市场前景。

可是长城汽车在新能源大型SUV领域却毫无建树，面对这一细分市场，长城汽车难道不想分得一杯美羹吗？面对来势汹汹的问界M9、理想L9、极氪9X和腾势N9等车型，长城汽车真的可以无动于衷吗？

这显然是不可能的，长城汽车有着清晰的规划，已经正式公布了魏牌V9X的官图，而这款车就是一辆大型SUV，它基于归元S平台打造，是该平台的首款车型，搭载了2.0T插混系统，匹配4DHT混动专用变速箱，发动机最大功率238马力，破百时间为4.4秒（满电）和4.7秒（亏电），配备了53.6kWh和77.7kWh的电池包，CLTC纯电续航里程分别为240km和363km，综合续航里程最高可达1300km，并支持800V高压快充，充电5分钟补能200km。

外观设计方面，魏牌V9X的前脸采用了封闭式前格栅，这在新能源汽车中很常见。它的大灯组采用了不规则造型，内部灯带横向排列，还采用了贯穿式LED日间行车灯，让前脸显得更加宽阔，至于下格栅，采用了梯形设计，内部通过横向熏黑饰条点缀，提升了前脸的运动效果。

值得一提的是，在车顶上，还能看到一颗激光雷达，这就表明了，新车将搭载高阶辅助驾驶系统，并支持VLA辅助驾驶大模型。

车侧部分，整体看上去有点像问界M9，还采用了双色车身设计，提升了辨识度。现在很多新能源汽车比较喜欢用隐藏式门把手，而这款新车却采用了传统门把手，你觉得哪种门把手更好呢？

尺寸方面，魏牌V9X的长宽高分别为5299*2025*1825mm，轴距为3150mm，接近5米3的长度和超过3米1的轴距在大型SUV中也不小。新车采用了“2+2+2”的6座布局，既能兼顾家庭出行需求，又能胜任商务接待需求。

新车配备了双腔空气悬架和后轮转向系统，最小转弯半径仅为5.1米，让大型SUV也能像小车型一样灵活。

车尾部分，整体以平直造型为主，采用了贯穿式尾灯，尾灯两侧更宽阔一些，中间部分更狭窄一些，尾灯上部还有WEY字母标识，辨识度还不错。需要注意的是，尾灯两侧中间部分的小蓝灯，是辅助驾驶灯，只有开启辅助驾驶后蓝灯才会点亮，这样可以提醒后车，该车处于辅助驾驶状态。

写在最后：

如今的新能源大型SUV市场竞争还是十分激烈的，一款产品想要热销，必须要产品好、价格好，对于魏牌V9X来说，如何在产品力和价格之间取舍十分重要，相比问界M9、理想L9等竞品车型，如果它的价格更有优势的话，不排除能热销的可能性，如果它的价格没有优势的话，想要热销则十分困难。最后，对于魏牌V9X，您有什么看法？