北方的冬季是寒冷的，很多新能源车车主总被低温带来的用车问题困扰，续航大幅缩水、车辆启动不畅，成了冬季出行的常见阻碍。而红旗HS6 PHEV用一场权威的吉尼斯世界纪录挑战，给所有关注冬季新能源出行的人带来了新答案，用实打实的技术实力，让极寒出行不再有续航焦虑。

2026年2月春节前夕，一汽红旗NBD总部迎来了“红旗HS6极寒续航吉尼斯认证及颁奖仪式”，这场仪式见证了红旗HS6 PHEV的高光时刻。这款原厂状态的2026款240智混版车型，在黑龙江黑河的极寒挑战中，拿下了“驾驶插电混动SUV低温环境零补能行驶最长距离”的吉尼斯世界纪录，-20℃至-30℃的环境下，满油满电零补能行驶1131.133km，续航达成率超68%，这一成绩也让红旗HS6 PHEV成为中大型插混SUV里的全季出行标杆。

能取得这样的成绩，源于红旗HS6 PHEV扎实的技术基底，全新一代鸿鹄混动系统为其构筑了强大的极寒适应能力。红旗HS6 PHEV搭载的超耐低温电池，采用低阻抗极片与宽温域电解液，让电导率提升12%，搭配主被动一体保温技术，不仅能做到-40℃极寒正常启动，-20℃时的放电效率也能达到120kW，和同级车型常温表现持平。多源耦合电池加热系统更是电池的“暖身神器”，结合脉冲加热与液热PTC加热技术，能快速且均匀地提升电池温度，电池内部的真空隔热板还能减少热量散失，智能主动保温策略则让电池在极寒中始终保持良好的工作状态。

红旗HS6 PHEV的动力组合也为极寒续航加持不少，自研的1.5T混动专用发动机热效率达45.21%，深米勒循环、高滚流气道等创新设计，让发动机的湍动能提升51%、燃烧速度提升30%，常用工况下都能保持高效运转；自研HDU35-10电机最高转速可达20000r/min，系统效率提升至95%，扁线绕组、精准喷淋冷却润滑等技术，让电机在极寒中依旧稳定。更重要的是，鸿鹄混动系统能实现毫秒级的智能协同，对发动机、电机、电池热管理进行一体化控制，根据实时的环境温度和路况，合理分配能量，让整车各部件的配合始终恰到好处。

这场吉尼斯挑战的过程，全程都贴合北方用户的真实冬季用车场景，也严格遵循吉尼斯的认证规范。红旗HS6 PHEV在黑河露天静置2小时，让车身部件充分适应极寒，挑战全程使用雪地胎，车内保持25℃、3档风的空调制热状态，4次停车换手、5次认证官核验，每次开关车门耗时30-45分钟，车内温度快速流失，重新出发皆是冷车状态，即便面对这样的严苛条件，红旗HS6 PHEV依旧交出了亮眼的续航答卷，60升油箱与40度电池组包的原厂配置，未做任何改装，真实还原了日常用车的状态。

红旗HS6 PHEV的实力，远不止于极致的极寒续航，作为国车代表，其全维的品质打造，更是让出行体验更有保障。车身采用75%高强钢搭配26%热成型钢，2000MPa防撞梁打造出坚固的车身结构；车内甲醛浓度低至0.05mg/m³，契合芬兰S1级标准，灵犀座舱搭载高通8295P芯片，30吋AR-HUD+双2.5K双联屏打造出优秀的智能体验，还入选了“中国十佳品牌智能座舱”。此外，红旗HS6 PHEV还历经了吐鲁番极热、拉萨极高、三亚极湿、牙克石极寒的“四极”测试，极端环境下的可靠表现，彰显了央企造车的高品质底线。

从核心技术的自主研发，到极端环境的反复验证，再到吉尼斯世界纪录的权威认证，红旗HS6 PHEV用每一个细节诠释了国车的品质与实力。这款大五座旗舰SUV，不仅破解了新能源汽车冬季出行的痛点，更用中国自主的汽车技术，为中大型插混SUV的发展树立了新的方向，让全季节、全地域的无忧出行，成为触手可及的现实。