2026年2月11日，全新丰田汉兰达纯电版在海外公开亮相，外观与现款燃油版车型截然不同，据悉新车基于丰田TNGA-K改进版架构开发而来，有望在今年年内引入国内市场，至于能否在国内新能源市场上脱颖而出，让我们看看新车的具体表现。

外观方面，全新汉兰达纯电版采用了丰田最新的新能源家族化设计风格，前脸配备了封闭式中网，拥有贯穿式灯带的加持，两侧灯组采用“C”字形设计，整体风格与丰田铂智3X很像，因此也有网友调侃其为“加大版铂智3X”。

侧面采用了复杂的多腰线设计，门把手样式颇为独特，前半部分采用隐藏式布局，后半部分则为嵌入式镂空设计，车辆的轮眉采用了“n”字形设计，带来一定的硬朗气息。车辆的A柱、B柱、C柱、D柱均经过了熏黑处理，营造出悬浮式车顶的视觉观感，还配备有熏黑的侧裙。

尾部配备的是平直的贯穿式灯带，灯带内部由两条平行的发光单元组成，尾灯一直贯穿延伸至侧面后排车窗下沿，尾标设计在尾灯下方，尾部两侧还加入了类似散热口的设计，牌照框设计在下包围处，整个车尾看起来方正硬朗，且层次感十足。

车内也运用了全新的布局，车厢采用黑色+白色的双拼配色，配备了12.3英寸的悬浮式仪表盘、14英寸的悬浮式中控屏幕，中控台采用多层次设计，保留有部分物理按键，多功能方向盘也经过了重新设计，将会配备丰田全新的Toyota Audio Multimedia车机系统，还有64色氛围灯的加持。

再来看看尺寸，外媒披露的新车长度是198.8 英寸（约5050mm）、宽度是78.3英寸（约1989mm）、高度是67.3英寸（约1709mm），轴距是120.1英寸（约3051mm）。

作为对比，现款丰田汉兰达长宽高分别是4965/1930/1750mm，轴距是2850mm，全新汉兰达纯电版尺寸稍大一些，轴距变化明显，车内空间表现将会更出色。新车将会分别推出6座、7座版本，后排座椅支持放倒，在第三排座椅放平的情况下，后备厢可形成约1.3立方米的储物空间。

来看看配置，全新丰田汉兰达纯电版将标配前排座椅加热、前排隔音玻璃、6扬声器音响、64色氛围灯等；高配版本新增HUD抬头显示系统、360度全景影像系统、前排座椅通风、二排座椅加热、后排遮阳帘等，还可选装JBL品牌音响、全景天幕等。

车辆全系标配Toyota Safety Sense 4.0 (TSS 4.0)丰田智行安全系统，可实现转向辅助、车道偏离预警、道路标识识别等功能。

动力方面，丰田汉兰达纯电版将分别推出单电机、双电机版本，最大马力分别是224匹、343匹，峰值扭矩分别是268牛米、445牛米。续航方面分别匹配77kWh、95.8kWh的电池组，纯电续航里程分别是435km、462km、515km（未知工况），电池电量从10%充至80%需要30分钟。

总的看下来，汉兰达纯电版迎来了“翻天覆地”的变化，和燃油版俨然就像是两款完全不同的车。新车如果引入国内，大概率会针对国内市场需求进行针对化升级调整，有望引入知名的座舱芯片、更出色的高阶智驾系统，车辆的电池容量也有望进一步提升，带来更出色的纯电续航能力。

在早些年以燃油车为主导的时代，汉兰达曾是中型SUV市场公认的标杆车型，一众竞品纷纷喊出“对标汉兰达”的口号，可真正能与之正面抗衡的产品却屈指可数。也正因如此，汉兰达就算加价销售也依旧供不应求，一度成为现象级的“神车”。

后来随着新能源汽车的快速崛起，汉兰达的市场光环逐渐黯淡，如今这款经典车型正式踏上电气化转型之路，它还能否重现当年加价热销的神话，最终还要看纯电版的真实产品力，那么你对这款车型有信心吗？