2月11日，我们从官方获悉，全新丰田纯电汉兰达正式首发亮相，新车共提供4款车型。预计新车将于年内开始量产并正式上市，预计起售价在4.8万美元左右（约合人民币33.2万元）。

新车的产品力

外观方面，新车延续了丰田最新的家族式设计理念，极具辨识度的锤头鲨前脸造型成为一大亮点。贯穿式前大灯搭配下方梯形格栅，整体视觉效果简洁又前卫。

车身侧面，新车采用了凌厉的线条设计，这也是丰田最新的家族设计语言，宽大的轮眉处理，营造出不错的力量感。同时，新车采用了新能源车型较为流行的半隐藏式门把手设计。

车尾方面，新车采用了全新的造型设计，贯穿式的条形尾灯，极具辨识度。下方为平整的截面造型，牌照框位于后保险杠处，下方的银色护板提供了简洁的视觉效果。

内饰方面，新车配备14英寸中控屏+12.3英寸仪表屏，支持无线Apple CarPlay和Android Auto。所有三排座位都配有设备充电功能，可选配全景天幕，同时提供64色氛围灯，整体内饰科技感十足。

车辆全三排座椅均采用SofTex人造皮革作为标准材质。前排座椅加热也是标准配置，前排座椅通风和第二排座椅加热均为选配。全车提供18处储物空间，第三排座椅放平后提供超过1274L的后备厢储物空间。

动力方面，新车将提供单电机前驱和两种版本，单电机车型最大功率为224马力，峰值扭矩为268牛·米，双电机车型最大功率为343马力，峰值扭矩为445牛·米。

并拥有77kWh和95.8kWh两种电池包可选，纯电续航里程分别为435km、462km、515km，此外，新车还将首次搭载外放电技术。

国产的可能性较小

作为汉兰达的首款纯电化车型，汉兰达EV的出现也带来了不小的震撼，毕竟在燃油车时代，汉兰达就被誉为了“B级车的标杆”，无论是销量还是口碑都取得了不错的成绩。

然而放在新能源时代，汉兰达攒下的口碑却并不好兑现成销量，在如今卷技术、卷价格的时代，汉兰达EV的槽点还是不少的。例如这台车并没有搭载激光雷达，在如今10多万元的车型都配备激光雷达的当下，汉兰达在驾驶辅助方面的短板还是比较明显的。

此外，汉兰达的纯电续航最高仅为515km，鉴于该车的电池包并不算小，大咖推测其采用的是美国EPA纯电续航里程，官方续航里程与实际续航里程十分接近。

综合来看，该车如果放在国内30万元级的纯电市场，与问界M7、小米YU7、理想i6等车型竞争，汉兰达EV的市场前景显得十分渺茫。大咖预计该车主打的还是海外市场，在欧洲、北美地区可以与Model Y相竞争。

而国内市场，丰田已经从铂智3X等车型上获得经验，未来将推出丰田铂智7、丰田bZ、铂智4X等更适合中国国情等车型，汉兰达EV国产的可能性并不大。