每到寒冬，新能源车主们总要面对“续航缩水、启动困难”的双重焦虑。尤其在北方，低温不仅让电池活性大幅下降，暖风空调更成了“电量杀手”，不少车型续航直接腰斩。然而，就在近日，红旗 HS6 PHEV在黑龙江省黑河市完成了一场震撼行业的极限挑战：在-20℃至-30℃的极寒环境中，以原厂状态满油满电零补能行驶1131.133公里，成功获得“驾驶插电混动SUV低温环境零补能行驶最长距离”吉尼斯世界纪录认证。而在2026年2月春节前夕，一汽红旗NBD总部还隆重举办了“红旗HS6极寒续航吉尼斯认证及颁奖仪式”，这场盛典也引发了行业各界的高度关注，这一吉尼斯成就不仅直观彰显了红旗 HS6 PHEV作为“大五座旗舰SUV”的全维实力，更为中大型插混SUV树立了全季出行的价值标杆，这不仅是一组数字的突破，更是红旗以硬核技术直面冬季痛点的实力宣言。

红旗 HS6 PHEV能够征服极寒，核心依托的是全新一代鸿鹄混动平台的全链路自研技术。在电池方面，车辆采用超耐低温电芯，通过低阻抗极片与宽温域电解液提升低温导电性，结合主被动一体保温技术，即使在-40℃极寒环境下停车也能正常启动。其多源耦合电池加热系统融合了脉冲加热、液热PTC加热等多重手段，能快速为电池升温，减少低温能耗损失。此外，智能热管理系统可根据环境与驾驶状态，实时调整能量分配与保温策略，确保电池在极寒中仍能保持120kW的高放电效率，相当于同级车型常温下的表现。

除了电池，整套混动系统的高效协同也是关键。红旗自研的1.5T混动专用发动机热效率高达45.21%，在发电与直驱时都能保持在高效区间。与之匹配的HDU35-10电机转速可达20000r/min，系统综合效率提升至95%。在智能能量管理系统的调度下，发动机、电机与电池热管理实现毫秒级协同，根据实时路况、温度智能选择最优工作模式，从而在极寒环境中依然实现低能耗、高续航。

完成吉尼斯挑战的车型是红旗 HS6 PHEV2026款240智混版，全程未经过任何改装，真实还原用户日常用车状态。挑战过程中，车辆在极寒露天静置2小时“冻透”，全程开启25℃空调，并使用雪地胎模拟北方冬季真实场景。即便多次停车换手导致车内温度流失，红旗 HS6 PHEV依然稳健行驶超过1100公里，极寒续航达成率超68%，相当于从黑河一路开到长春，充分验证了其在极端环境下的可靠性与全天候出行能力。

这份稳定表现的背后，是红旗作为“国家队”在整车品质上的高标准体系。车身采用75%高强钢与26%热成型钢，配合2000MPa防撞梁与9H4M高强度车身结构，安全等级领先。电池不仅满足2026年新国标，更通过热扩散、底部撞击等严苛测试，并搭载“先知”监测系统实时守护。座舱内，其健康标准达到甲醛浓度0.05mg/m³，配合48项声学优化与主动降噪，营造出图书馆级静谧空间。智能方面，灵犀座舱搭载高通8295P芯片与自研FAW.OS系统，配合30吋AR-HUD与双15.6吋2.5K联屏，提供流畅自然的交互体验。

从吐鲁番极热到黑河极寒，红旗 HS6 PHEV历经“四极”环境验证，展现出全季节、全地域的稳定性能。此次吉尼斯纪录不仅是一项技术成就，更是红旗以央企责任与国车品质，为用户提供的扎实保障。在17.88万元起的亲民价位下，它正以“大五座旗舰SUV”的定位，重新定义中大型插混SUV的价值标杆，让家庭用户在任何天气下，都能安心出发，从容抵达。