临近春节假期，身边不少朋友和同事已经开始着手准备年货，期盼着早日放假。不过想起春节期间走亲访友的场景，大家觉得什么才是最需要准备的？我认为是一台车，一台能满足全家人出行的大空间车型，且能让全家人在长途过程中足够舒适的车型。今天我们就和大家聊聊长安启源A06和 小鹏MONA M03(参数|询价)，这两款高配版本只需要14万预算就能轻松拿下的纯电轿车，既能顺应时下新能源潮流，又可以提升出行品质，二者之间该如何抉择？接下来就通过多角度对比来解决这个问题。

老规矩，还是先细看一下价格，长安启源A06共有6款配置，指导价区间为10.99-14.99万，若是以14万预算为例，选择高配2026款630舒享Ultra（以下简称启源A06）没问题，因为它指导价13.99万元。而小鹏M03提供4款配置可选，官方售价区间为11.98-13.98万元，也能够考虑高配，也就是2025款600超长续航Max（以下简称小鹏M03）。看到这里，各位觉得同样价格前提下能否带来产品力体验上的差异呢？

首先启源A06是一款中大型车，但小鹏M03只是一款紧凑型车，因此二者价格一致但也存在区别。那这个时候再去看空间，得益于级别更高的优势，启源A06身材显著占优，4885*1916*1496mm的长宽高和2922mm轴距在同级别也算是主流了，能够带来1660mm前轮距和1668mm后轮距。

反观小鹏M03长宽高分别为4780*1896*1445mm，轴距是2815mm，虽然在紧凑型级别属于中上游，可还是没办法越级竞争，因此它前后轮距只有1628mm，所以对于家庭成员有较多大个头的朋友来说直接选启源A06就行了。另外，启源A06还给到前备厢，108L容量也能装下不少物品，配合着656L的后备厢容量，实用性也更出色。

不过空间宽敞也不意味着舒适性出色，毕竟能够决定乘坐感受的关键在于配置，而启源A06显然是考虑到这一点，从车型配置命名带有“舒享”二字就能看出。为此，它提供前后座椅加热、通风、记忆和按摩，同价位少见，像小鹏M03配备前排座椅加热、通风和主驾座椅按摩，对后排乘客的考量较少。此外值得一提的是，启源A06还给到前后排双层隔音玻璃，令整车NVH水准也有较优水平。

智能已经成为检验新能源车是否合格的标志，作为纯电车的启源A06与小鹏M03，在这方面都拿出了诚意。启源A06配备了MTK8676芯片加持的座舱，车机运行内存24GB，操作流畅方便，该有的车机功能基本都没缺席，还多出声纹识别，语音识别更安全。而小鹏M03采用高通骁龙8155芯片，车机运行内存16GB，虽然用起来也不卡，常见车载APP也有，并具有主流的车机功能，但升级上限没有启源A06高。不过，小鹏M03辅助驾驶较为全面，在都有高速领航、辅助泊车的基础上，多出城市领航辅助，对于爱用辅助驾驶的伙伴来说，是一个好消息。

最后让我们来看一下动力续航方面，启源A06和小鹏M03都能达到600km，因此大家不用存在长途出行的续航焦虑，不过前者还是以630km的微弱优势占据上风。但话说回来，纯电技术发展到今天，续航里程长短并不能完全决定有没有续航焦虑，最终还得看充电效率，就像油车跑400km要加油大家也不会担心影响赶路。启源A06基于800V架构打造且具有6C闪充技术就发挥了用处，9分钟即可将电量从30％补充至80％，小鹏M03则要25分钟左右，要是春节跑长途，中途需要花费更多时间等待。

另外启源A06的电机也比较给力，最大功率达到了210kW，拥有6.2秒的百公里加速体验，确保满载场景依旧可以在高速从容超车。并且启源A06拥有全铝前双叉臂和后五连杆独立悬架，兼具操控精准性和乘坐舒适性。小鹏M03悬架配置就相对一般，前麦弗逊-后扭力梁非独立悬架，很好保证了车舱空间，但驾驶质感逊色一筹。同时它配备160kW电机在同价位也拿得出手，百公里加速成绩达到7.4秒，符合10来万家用车的性能水平。

总结：在长安启源A06上市前，很多年轻消费者都把小鹏M03当作这个价位的优先考虑对象，通过上述对比也能看出，之前它在14万这个价位确实是很有竞争力。但如今的车市确实太拼了，看一下启源A06的空间、配置、性能与悬架等等方面，都是更胜一筹，而且有些方面优势还挺明显，考虑到两个版本价格接近，所以要说哪款车才是实惠之选，我想不言自明。