外观部分。

外观和2025款车型设计风格保持一致，前脸部分采用封闭设计，配合贯穿式灯带。前脸底部格栅带有黑色网格结构装饰，整体显得更加运动。

来到侧面，车身长宽高分别为4905*1910*1480mm，轴距来到2900mm，溜背的造型饱满而有张力，车身曲线优雅自然，配上19寸的花瓣轮圈，颜值绝对是一大卖点。

长安启源A07新车标配英寸花瓣轮圈，匹配米其林舒适型轮胎，轮胎规格为245/45R19。尾部带有小鸭尾式扰流板以及贯穿式LED灯组造型，配上电动掀背尾门，辨识度拉满。

动力方面。

依旧采用1.5L增程器+后置单电机，匹配容量为35.07kWh的磷酸铁锂电池，最大功率由160kW提升至200kW，CLTC纯电续航由230km升至310km，官标综合续航超1570km。

内饰方面，中控台上采用了15.4英寸的悬浮式触控大屏，内置8155车机芯片并搭载启源OS系统。中央通道区增加双无线充电面板，整体内部设计优雅简洁。

新车采用了无仪表盘的设计，旗舰版车型配备了50英寸的AR-HUD抬头显示，双辐式多功能平底方向盘采用双拼色设计，手感舒适。

除了前排座椅通风加热，相比上一代的旗舰版，还增加了方向盘加热以及座椅按摩，在这个价位可以说很有诚意。

掀背车型的后备箱容积通常都非常可观，官方数据在常规状态下容积为450L，而放倒后排后超1100L，开口也足够大，但放倒后不能达到纯平状态，仍会有一定角度。不用取下挡板，就可以轻松容纳20/24/28英寸的三个行李箱。

灵活与稳定的平衡。

在经过减速带、井盖或者坑洼路面时，悬挂系统能较迅速地做出反应，但过滤不够彻底，多余震动会传递到车内。

当高速行驶时，底盘比较扎实，没有发飘的感觉。转向系统的调校偏向更舒适取向，转向力度轻盈，切换为运动模式，指向性也不错。不过，在增程器启动时，车内还是能够察觉到一定的噪音和震动，尤其在急加速或电量较低的情况下。

旗舰版车型还配备一些智能辅助系统，像自动大车此外，避让、自适应巡航，以及辅助泊车等等，这在实际驾驶中都能够减轻驾驶者的疲劳，提高驾驶的安全性和舒适性。