2026年高端新能源SUV的新车趋势将有两条主线,第一是大六座SUV将空前内卷,市面上的“9系”一共将多达二三十款。第二条趋势从在最新一期的404批工信部新车公示中开始明显,大五座SUV之争,2026相比2025,将更突出运动或豪华个性。
刚公示的问界M6、小米YU7 GT、极氪8X和刚宣发的 奥迪E7X(参数|询价),以及刚露出计划的岚图的代号为FE的全新猎装轿跑SUV,都将呈现远比现在市面上SUV更突出的风格化。
这种规律始于2025的爆款车型小米YU7,一改2025年以前“以大为主”的核心规律。2026年将是风格之争年,此外启境品牌的首款车型,以及岚图官宣的代号为“FE”的全新FUV,也将符合这一规律。
小米YU7 GT
喜爱小米汽车并觉得YU7在性能和高端感还差点意思的,那就是它。类似于SU7 Ultra,YU7 GT定位“更发烧”,黑武士套件 + 宽体轮胎视觉冲击强。纯电高性能取向,纽北赛道调教,双电机前288kW + 后450kW,综合功率738kW(1004马力),零百加速3秒内,最高时速300km/h,可选碳陶刹车与主动液压悬架。长宽高5015×2007×1597mm,轴距3000mm。2026 年第二季度发布,第三季度开启交付,价格大概率50万上下。
问界M6
问界SUV矩阵里第一个风格化车型,小米YU7的潜在对手,也能填补M5和M7之间的市场空白。如果想要鸿蒙智行生态,又想造型上年轻,那就是它。长宽高4960×1985×1736mm,轴距 2950mm。
提供增程、纯电双版本,增程版搭 1.5T 增程器 + 前后双电机(165kW+180kW),配37/53kWh电池,供应商均是宁德时代,WLTC纯电续航里程在180-272公里,亏电油耗为5.9-6.1L/百公里;
纯电版基于800V 平台,标配100kWh电池,单电机和双电机车型都有。
问界对于任何一款车型的定位都不会是小众,几乎都要朝着保底1万台来规划,进度也会比较快,预计二季度就会上市。
极氪8X
杭州湾“小库里南”,号称新能源时代平替宝马X5L。但我个人认为,对接X5L的人群是买9X,买8X差点意思。好比问界M8,大体也不比问界M9差啥,但高端性上比M9差了一口气。
极氪8X有5座/6座两种设计,但显然类似问界M7,更主要的是5座。普通版尺寸是5100×1998×1780,性能旗舰版仅有5座车型,尺寸稍长,5108mm,估计是套件区别,轴距都是3069mm。两个版本车型都是三电机插混,综合功率1030kW,性能旗舰版主要是运动强化。主要配置包括双腔空气悬架、CDC减振、48V主动稳定杆、浩瀚AI数字底盘,暂不清楚哪些是需要选装。
极氪8X的进度比较快,预计最晚不超过北京车展。
奥迪E7X
中国新能源市场上由新势力打出来的流行趋势,BBA一直跟随的很痛苦,但这次是反应最快的一次。奥迪比宝马和奔驰都快,原因当然是上汽奥迪在AUDI品牌上的机制创新。奥迪E7X将于4月北京车展亮相,上半年就会上市,几乎和其他三款车型几乎踩中同一时间段。
奥迪E7X设计原创感很强,和奥迪E5 Sportback一套设计语言,但更恢宏大气,看到问界M6你容易想起卡宴,看到小米Yu7 GT你容易想起法拉利,但奥迪E7X风格自成一体。
另外奥迪E7X空间够大,车长5,049毫米,车宽突破2米(2,002毫米),轴距3,060毫米,同时它的视觉重心很低,但车高其实能保证到1,708毫米,意味着没有像极致凹造型的coupe车型那样把头部空间压缩得很厉害。
动力方面,将提供300kW与500kW两种功率版本,峰值扭矩分别达到500N·m与800N·m。底盘方面,空悬、CDC、后轮转向三大配置高配车型肯定标配。近期奥迪E7X的寒测视频也有片段曝光,实车来看,概念车的大轮毂设计也得到保留。
岚图FE(代号)
纯电车型,岚图将突破现有车型的造型逻辑,是款更纯粹运动的猎装轿跑SUV。并且定位高端,将配备四激光雷达感知系统,也将也将使用高端的乾崑智驾版本。这款车官宣很晚,才半个月左右,但上市进程很快,将于2026年中旬上市。尽管高配车型定位高端,但我认为岚图FE的标配水平的车型,也将是一个朝着小米YU7打的车型。
结语:
大六座9系的内卷,其实会影响大五座市场主打空间的那部分。例如当全新蔚来ES8性价比大增后,蔚来ES6的人群就会有一些转移,跳脚向高端。
大五座高端家用市场会分化,原有25-30万的主力市场会逐渐压向25万,就像理想i6那样,在智能化、底盘规格和舒适性方面都满配才能卷赢。
如果想站上30万,就必须在豪华向或风格化上有所建树,像极氪8X、奥迪E7X这样。
而小米YU7 GT、岚图FE,寻找的是更为个性化的细分,用高成本寻找高利润。这也将是主流赛道拥堵后的必然,更是一个市场竞争充分的标志——不然不觉得这两年的产品已经太过于同质化了吗?
文|张局
图|工信部网站等
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