140年前，一位名叫卡尔·本茨的外国人正式递交奔驰一号专利申请，从此汽车市场拥有了一个极具代表性的品牌——梅赛德斯-奔驰。而如今正逢奔驰140周岁生日，同时又是汽车工业诞生140周年纪念日，奔驰决定在这一历史性时刻正式推出新款S级。相信大家对这款新车已经早有耳闻，毕竟是当下最为旗舰的轿车之一，之前关于它的信息就接连不断，那这次见到真面目心里作何感想呢？接下来咱们就通过现有信息聊一聊，虽是中期改款但用全新换代来形容也一点都不过分的全新 S级(参数|询价)都有什么亮点。

还是老规矩，咱们先从设计入手，新款奔驰S级的前脸经过很多调整，甚至与现款车型几乎没有关联。比如全新样式的发光格栅，且格栅尺寸较现款增加了约20%，等于是大了一圈，这时再配合内部四条横向镀铬辐条，以及3D镀铬星徽进行点缀，高级感与强大气场无需多言。而为了进一步提升豪华氛围，这次新款S级格栅上方的三叉星徽立标也能点亮了，到了夜晚自然是极具辨识度。此外，两侧大灯组改为“双星徽”样式的新一代数字大灯，说白了就是照明效果与交互体验得到优化提升。

既然是中期改款，奔驰设计师选择让现款车型的侧面造型得以保留，所以大家可以看到现款S级的影子。若是非要寻找不同，或许是长轴版本的车长增加一些，再配合全新样式的20英寸轮毂以及后视镜外壳等细节，让视觉效果更符合当下主流审美。而车尾也没有意外的采用“三叉星徽”尾灯，点亮之后还是很有特点，只可惜与E级有些过于接近。另外值得一提的是，新款S级依旧有两种风格可选，但是二者共同点在于都开始注重年轻消费群体的审美，比如镀铬饰条改为熏黑套件。

接着咱们坐进车内，刚才不止一次提到，新款S级开始偏年轻化，这是因为市场的主力军不断年轻化，不能再单纯地服务中老年用户，毕竟坐在S级驾驶位的很有可能是一位95后甚至是00后车主。所以奔驰为新车准备了最新的MBUX智能人机交互体验，并整合ChatGPT4o、微软必应以及谷歌Gemini等生成式AI技术，对海外消费者来说很够用了，不知道国内版本是否会本土优化。不过该吐槽也得吐槽，三联屏的中控设计没什么惊喜，不少网友依旧认为这是因为EQS当初配件没用完。

功能配置目前还没有太多消息，但作为一款百万售价的旗舰级轿车，我觉得大家也没必要担心这些，唯一值得期待的地方就是标配内容是否会丰富一些。而按照官方介绍，新款S级会提供可加热式安全带、独立冷藏冰箱、39个扬声器高端4D环绕音响以及后排头等舱座椅等功能，这比现款确实是得到提升，也能让驾乘品质与舒享性领先竞品。

最后还是动力方面，新款奔驰S级继续提供汽油、柴油和插电混动版本，不过这对国内市场来说没什么参考性，因为海外版低配车型是S 450 4MATIC，到了国内就变成S 400 L，因此有V8版本又如何？引进国内之后非迈巴赫版本还是2.5T六缸没跑，想要更高端强劲的动力就只能提高预算去买AMG和迈巴赫版本。

总结：其实奔驰S级也已经拥有75年历史，只是这些年它面对无数的竞争对手，结局都是在旗舰轿车市场的标杆地位没有被动摇。所以我们相信这次新款S级亮相，初期可能会有一些不看好的声音，但A8L、7系等竞品在它面前依旧难以讨到什么好处，那各位觉得新车上市后的市场表现会是如此吗？欢迎留言讨论！（本文配图来自网络，部分配图为现款S级）