最近在选20万以内的纯电SUV，纠结 ID.4 CROZZ(参数|询价) 2026款纯享版PURE和零跑C11 2026款纯电640激光雷达智尊版，深度试驾后说说真实感受👇

🔋续航与补能

ID.4 CROZZ的448km CLTC续航看似普通，但动态续航算法超准！表显多少就能跑多少，春秋实测能跑到400+。快充30分钟30%-80%，北方冬天确实会打5折，但南方用户反馈电耗才13.6kWh/100km。零跑C11的640km续航更猛，不过实际达成率约85%，快充30%-80%只要18分钟，还带外放电功能露营超实用。

🚗驾驶感受

德系调校的ID.4 CROZZ底盘真心稳！后驱布局+50:50配重，过弯像吸在地上，B档单踏板模式跟脚度堪比特斯拉。零跑C11加速更猛（6.1秒破百），但高速过弯侧倾明显，无框车门隔音稍弱，适合喜欢暴力驾驶的。

🖥️智能配置

零跑赢在硬件：17.3英寸三联屏+激光雷达，语音控制能识别方言。ID.4 CROZZ的12.9英寸屏虽然小，但AR-HUD导航投影在挡风玻璃上更安全，L2级辅助驾驶触发稳定，就是车机反应慢半拍。

📦空间实用性

ID.4 CROZZ后备箱512L+纯平后排，搬家装大件无压力。零跑C11后排能跷二郎腿，但后备箱常规状态只有410L，放倒座椅才能到974L。个人更喜欢ID.4的魔盒设计，改装后秒变1.7米露营床。

💡选购建议

要德系操控选ID.4 CROZZ：14.99万就有L2+宁德时代电池，适合高速居多的用户。要智能体验选零跑C11：16.58万给到激光雷达和NAPPA真皮座椅，城市通勤更香。两款都是后驱，雨天开要小心打滑哦！

PS：ID.4的刹车异响和零跑的车机卡顿确实存在，建议试驾时重点体验。你们会选务实派还是科技控？评论区见！

（注：价格均为厂商指导价，具体以各地政策为准）