2026年春晚，领克900以“奇妙座驾”身份完成首秀。对于汽车行业而言，这次亮相的意义不止于品牌曝光；对于亿万观众而言，这是一场关于“汽车安全观”的全民公开课。

传统汽车时代，消费者对安全的认知往往是模糊的。人们知道安全重要，但很难在购车时直观判断一台车到底安不安全。安全被抽象成几颗星的碰撞评级、几个气囊的数量、一段看不懂的配置表。春晚的聚光灯，第一次把这个问题推到台前：一台真正安全的车，到底应该是什么样的？

领克900用三向100km/h碰撞全优给出了它的答案。这个答案的核心不是参数竞赛，而是一种新的安全观：安全不是应试教育，不是为通过测试而特调的成绩单，而是对真实世界中每一类事故场景的敬畏与准备。追尾碰撞传统是结构短板，领克900在后地板横梁与电池包之间预留120毫米梯形吸能区；侧碰容易挤压乘员生存空间，领克900把门槛梁升级为双层辊压截面，侧碰侵入量减少31%；远端气囊从前排延伸到二排，覆盖面积扩大30%。

这些细节，春晚镜头来不及展示。但这场公开课的价值正在于此：它让消费者开始意识到，原来安全可以被如此具体地拆解、验证、感知。春晚播出只有一晚，但这种安全观的普及，会影响无数家庭未来十年、二十年的购车决策。