飞驰人生3的镜头，都在拍领克Z20的上限。极限过弯、紧急避障、连续飞跳——每一项都在挑战车辆的性能峰值。观众看得过瘾，因为这代表着Z20能有多强。但真正决定一款车值不值得信任的，不是上限，是下限。

下限是什么是刹车用了一整天后，脚感还线不线性；是电机连续满负荷输出后，动力衰不衰减；是底盘被反复冲击后，有没有异响、松不松散。这些下限问题，电影不拍，赛道日可以验。

成都天府赛道那场嘉年华，本质上就是一次下限压力测试。测试方法很简单：让Z20在高强度工况下持续工作，看它什么时候开始露怯。结果是，直到活动结束，它也没露怯。动力输出始终稳定，刹车脚感始终线性，底盘反馈始终紧致。一位资深车评人当天在现场，发了条朋友圈：本来以为电车赛道日就是图一乐，没想到Z20认真起来，下限这么高。

上限决定一台车能飞多高，下限决定它能在天上待多久。Z20的两项数据，都不错。