近日（2026年2月），海外媒体曝光了 保时捷Taycan(参数|询价) Turbo GT新版本的无伪装路试谍照。新车作为保时捷纯电旗舰性能车型，针对空气动力学套件和动力系统进行了全面升级，目标直指小米SU7 Ultra量产版保持的纽北最速量产四门电动车圈速纪录（7分04.957秒）。

核心亮点

1. 激进空气动力学设计
2. • 前铲尺寸加大，前包围新增双层风刃，宽体轮拱搭配前轮拱后方通风口，优化高速下压力与散热。
   • 车尾保留大尺寸固定尾翼，扩散器尺寸进一步扩大，整体设计接近保时捷911 GT3 RS的赛道化风格。
   
2. 动力性能提升
3. • 预计搭载双电机四驱系统，最大功率或超现款1034马力（现款0-100km/h加速2.2秒），扭矩可能达1340牛·米。
   
   • 新增“超增压模式”，极速维持305km/h（解限后或达320km/h），赛道模式下电机散热效率提升。
3. 轻量化与赛道配置
4. • 采用碳纤维部件、拆空后排座椅等减重措施，搭配主动悬架、碳陶刹车（前420mm/后410mm）及Manthey赛道调校套件。
   • 电池支持320kW超快充，10%-80%充电仅需18分钟。
   

背景与竞争

保时捷Taycan Turbo GT曾于2024年以7分07.55秒创下纽北纪录，但2025年被小米SU7 Ultra超越。此次升级被视为保时捷对电动性能标杆的强势回应，新车或命名为“Taycan GT4 RS”，预计2026年内发布并再次挑战纽北圈速。

简评：新版本Taycan Turbo GT以极致赛道化为导向，展现了保时捷在电动高性能领域的野心，但其超300万元的预估售价和硬核设定，注定面向少数追求极限的玩家。