一觉醒来，比亚迪又公布了12款全新纯电车型的续航表现，包括王朝系列的秦Max与 宋Ultra(参数|询价)，还有海洋的全新海鸥、海豚、海豹系列等等，以及方程豹和腾势的三款新车，它们中的大部分将于今年上半年正式上市，接下来就让我们一起看看新车们的续航表现。

1.王朝 秦MAX

纯电续航：530公里与630公里（CLTC工况）

新车速评：作为“秦”系列的全新旗舰，秦Max提供两种电池包可选，容量分别为52.868度与64.315度，对应的CLTC工况下纯电续航里程分别为530公里与630公里，算是秦系列里续航表现比较突出的了，电耗控制得也比较不错。动力有两种，功率分别为120千瓦与240千瓦，表现挺均衡，价格应该会在14万级。

2.王朝 宋Ultra

纯电续航：620公里与710公里（CLTC工况）

新车速评：作为“宋”系列的全新旗舰，宋Ultra提供75.616度与82.732度两种容量的电池包可选，对应的CLTC纯电续航里程分别为620公里与710公里，在同级里表现挺突出的，而且在17万级纯电SUV里算是第一梯队水准。动力上有240千瓦与270千瓦两种功率的后驱单电机可选，预计后者的零百加速在6秒级。

3.海洋 全新海鸥

纯电续航：305公里与410公里（CLTC工况）

新车速评：全新海鸥提供30.105度与40.077度两种容量的电池包，对应的CLTC续航里程分别为305公里与310公里，和现款车型完全一致。但全新海鸥的升级点并不在于续航，而在于其他方面，首先就是电机最大功率提升至60千瓦，动力更强，其次是可选装激光雷达，会有更好的辅助驾驶表现。

4.海洋 全新海豚

纯电续航：420公里与510公里（CLTC工况）

新车速评：全新海豚将提供两种电池包可选，容量分别为42.313与52.868度，对应的CLTC工况纯电续航分别为420公里与510公里，和现款车型相比变化并不大，而且目前只申报了120千瓦电机的版本，动力上没有什么惊喜。好在全新海豚也可选装激光雷达，支持天神之眼B辅助驾驶系统。

5.海洋 全新海狮05 EV

纯电续航：540公里与630公里（CLTC工况）

新车速评：全新海狮05的变化真是不小，搭载57.545度与68.547度两种容量的电池，对应的CLTC纯电续航分别为540公里与630公里，相比现款提升不小，动力上换装200千瓦与240千瓦的电机，同时整车尺寸相比现款进一步加大，备受争议的尾部也进行了重新设计，还可选装带激光雷达的辅助驾驶。

6.海洋 全新海狮06 EV

纯电续航：620公里与710公里（CLTC工况）

新车速评：刚上市半年多点，海狮06纯电版又更新了，提供75.616度与82.732度两种电池，对应的CLTC纯电续航分别为620公里与710公里，相比现款大幅提升，动力上也是更新240千瓦与270千瓦两种电机，也比现款强不少，不过价格可能会比现款稍贵一点，毕竟产品力全面升级了，也属于可以接受的范畴。

7.海洋 海豹06 MAX

纯电续航：530公里与630公里（CLTC工况）

新车速评：作为秦MAX的姊妹车，海豹06MAX的电池容量和纯电续航都与秦MAX完全一致，纯电续航也分别为530公里与630公里，满足日常使用绰绰有余，放在同级里也属于续航比较出色的了。动力上也搭载120千瓦与240千瓦两种电机，不过它的车身尺寸和尾部设计相比海豹06EV来说有所提升。

8.海洋 全新海豹06 GT

纯电续航：520公里与620公里（CLTC）

新车速评：作为改款车型，全新海豹06GT提供57.5度与69.072度两种容量的电池，对应的CLTC纯电续航里程分别为520公里与620公里，相比现款有着一定的提升，同时提供200千瓦与240千瓦两种容量的电机可选，动力相比现款大幅提升，这下真成电动小钢炮了，至于外观和尺寸的变化并不是很大，也可选激光雷达。

9.海洋 海豹07 EV

纯电续航：705公里（CLTC）

新车速评：纯电版海豹07也来了，外观和尺寸与插混版基本没有区别，搭载了容量为69.07度的电池，CLTC纯电续航来到了705公里，算下来这电耗控制得相当可以，百公里不到10度电。除了续航之外，纯电版海豹07将搭载240千瓦的后置单电机，动力挺强的，还可选装带激光雷达的天神之眼B辅助驾驶。

10.方程豹 全新钛3

纯电续航：565公里与620公里（CLTC）

新车速评：全新方程豹钛3仅申报了75.616度这一种电池，后驱版与四驱版对应的CLTC纯电续航里程分别为565公里与620公里，相比现款的501公里来说有所提升。动力变化也不小，单电机版由160千瓦升级为240千瓦，双电机四驱版由310千瓦升级为375千瓦，同时也可选装带激光雷达的辅助驾驶。

11.腾势 全新Z9（纯电版）

纯电续航：905公里、1030公里与1068公里（CLTC）

新车速评：全新腾势Z9作为三厢轿车，续航表现是要优于全新腾势Z9GT的，搭载了102.326度与122.496度两种容量的电池包，对应的CLTC纯电续航里程分别为905公里、1030公里以及1068公里，算是目前市面上为数不多纯电续航破千的车型。动力也有所升级，新增单电机后驱版，三电机四驱版的功率也有所提升。

12.腾势 全新Z9 GT（纯电版）

纯电续航：820公里、860公里、880公里、1002公里、1036公里（CLTC）

新车速评：全新腾势Z9GT同样搭载容量为102.326度与122.496的电池，根据配置与轮圈等属性的不同，续航也会有些许差异。其中新增的单电机后驱版纯电续航至高可达1036公里，三电机四驱版的综合马力提升至1156Ps，其他产品力表现也有提升，例如全新配色的内外饰，以及部分配置的优化升级。综合来看，2026年可谓是比亚迪的产品大年，不仅有很多新车型，还针对现有车型进行了全面的产品更新，主要针对动力和续航进行了升级，而且部分车型或许还将搭载兆瓦闪充技术，充电速度也有不小的提升，未来的市场表现值得期待。