全新国产 奥迪A6L(参数|询价)登场，搭载华为乾崑辅助驾驶，首批实车亮相，一季度上市。前两天，我一发小突然在群里发了一条消息，配文就一句话：“兄弟们，我那台老A6L开了快十年了，想换车。看了新势力，智驾是牛，可媳妇说坐电车晕车。听说新A6L用上华为智驾了，这玩意儿到底行不行？”群里瞬间安静，估计都在等他踩坑。结果他自己又补了一条：“我去看了实车，轴距比标轴A8还长，俩激光雷达藏在前脸里，销售说这是‘最懂中国的德国车’。”

老铁们，能让一个开了十年奥迪的老车主还惦记着换同门的，就是这台一季度即将上市的全新一代国产奥迪A6L。今天咱们聊聊这款彻底告别“官车”包袱、联手华为的德系豪华轿车。

先看外观，这次奥迪是真把“年轻化”三个字刻脑门上了。六边形蜂窝格栅尺寸大得吓人，两侧导流槽造型夸张到像是从性能车上下放的。但你仔细看，那俩槽里藏着两颗192线固态激光雷达——不是为了帅，是为了给华为乾崑智驾系统当眼睛。车尾贯穿式OLED尾灯能玩灯光秀，半隐藏门把手压低风阻到0.23Cd。轴距3066mm，比标轴A8还长一截，180cm的人坐后排能跷二郎腿。

内饰这次是科技感拉满。11.9英寸仪表+14.5英寸中控+10.9英寸副驾娱乐屏三屏联袂，高通骁龙8295芯片加持，支持连续语音对话、方言识别、微信车载版。HUD抬头显示面积比老款大了85%，开车不用低头。座椅通风加热按摩、B&O音响头枕扬声器、四区空调，豪华感没丢。

智能是这台车的王炸。奥迪和华为联手开发的乾崑智驾ADS系统，两颗激光雷达加11摄像头、12超声波、5毫米波雷达，决策用华为芯片，执行靠奥迪自己的VMM系统，反应速度20毫秒内。高速自动变道超车、堵车跟车平顺处理别人加塞、停车场自己找车位支持160种类型。传统豪华品牌把智驾短板一次性补齐了。

动力延续德系底子。第五代EA888 2.0T发动机分高低功率，低功150kW、高功200kW，3.0T V6版本270kW。全系7速湿式双离合，换挡快还不顿挫。高配quattro四驱加空气悬架，后轮转向让转弯半径只有5.1米。市区油耗9.5L左右，高速能压到7L。

重点说说北方老铁最关心的冬天表现。燃油车在这个季节就是天然优势——零下二十度点火就走，暖风呼呼吹，5分钟车里能脱羽绒服，没有电池衰减焦虑。四驱系统在雨雪路面提供的稳定感，比同级纯电或混动车型需要额外努力才能达到。NVH做得不错，120km/h时车内噪音只有61分贝。

价格方面，传2.0T高功率版本杀进40多万区间，3.0T顶配大概65万。竞品怎么比？宝马5系智驾这块还是弱项，奔驰E级豪华但智能配置保守。新A6L的刀法是：用3066mm超长轴距打空间，用华为智驾打智能，用quattro四驱加V6情怀打冬天，切的是那些想要传统豪华质感、又不想在智能时代掉队的用户。

市场前景？2025年A6L卖了17.2万台，这代新A6L明显是冲着“重回C级车王座”去的。它不是那种让人一眼惊艳的性能怪兽，但它是让那些开了十几年德系车、还想继续开德系车的人，在智能时代多一个不用妥协的选择。

我发小最后那句话我记着了：“以前觉得新势力才叫智能，现在A6L把华为装上车，我媳妇说，这才是我该开的车。”各位老铁，您怎么看呢？欢迎回复评论！