近日，一组兰博基尼Urus SE Performante车型的路试谍照在海外曝光。新车拍摄于瑞典北极圈附近，正在进行极寒环境下的测试。作为 Urus SE(参数|询价)的性能版本，这款车在外观、底盘和动力方面均有调整，预计将成为兰博基尼历史上最强大的量产SUV。

从谍照来看，Urus SE Performante整体延续了现款Urus的造型轮廓，但在细节上做了更偏向性能的改动。车头部分姿态更低，梯形进气格栅尺寸有所增大。前后轮拱处新增了碳纤维材质的挡泥板，这种处理既能优化空气动力学，也强化了视觉上的运动感。

车身侧面配备22英寸轮圈，匹配倍耐力P Zero轮胎，前轮规格为285/40 R22，后轮为325/35 R22。轮圈内部可以看到大尺寸的碳陶瓷刹车盘和高性能卡钳，这是为应对更高动力输出而准备的配置。

车尾的变化较为明显，配备了一套双扰流板系统，分别位于车顶末端和后备厢盖上。后轮后方的通风口经过了重新塑形，下包围整合了大尺寸扩散器和双边共四出排气。

据外媒推测，兰博基尼可能为这款新车引入老款Performante的底盘技术，具体包括用固定式螺旋弹簧悬挂替代现款的空气悬挂，以及调整四驱系统特性，使其更偏向于后轮驱动。这些调整的目的是为了抵消混动系统电池组带来的额外重量，从而提升车辆在弯道中的操控灵活性。

动力方面，现款在售的Urus SE搭载4.0升双涡轮增压V8发动机与电机组成的插电混动系统，系统综合功率为800马力。业内人士推测，作为性能版本的Urus SE Performante将会对这套动力总成进行强化调校。其综合输出功率有望超过850马力，甚至有推测认为可能接近1000马力。如果实现，它将超越所有前代车型，成为兰博基尼品牌历史上最强大的量产SUV。

现款Urus SE的订单排期已经排到了2027年，结合测试进度推测，Urus SE Performante的发布时间大概率在2027年前后。

此次在北极圈附近进行路测，主要是为了验证混动系统在极寒条件下的电池放电效率、热管理策略以及整车标定稳定性，说明该车已进入动力与底盘系统的综合验证阶段。