2026年2月21日，一则重磅判决在全球智能汽车产业掀起了轩然大波。

美国佛罗里达州迈阿密的联邦法官正式驳回了特斯拉要求撤销裁决的申请，维持了去年陪审团作出的2.43亿美元巨额赔偿判决。

这起源于2019年的致命车祸，不仅让一个年轻的生命戛然而止，更将当下炙手可热的辅助驾驶技术推上了舆论的风口浪尖。

时间回溯到2019年，那是在佛罗里达州的高速公路上，司机George McGee驾驶着开启增强版Autopilot（自动辅助驾驶）功能的特斯拉Model S。

庭审披露的信息显示，驾驶员因低头捡起掉落的手机而分神，彼时他误以为车辆会自动刹车。

然而，悲剧发生了——车辆以超过96公里/小时的时速，径直撞向了一辆停泊的车辆以及站在车旁的人员。事故导致一名22岁的女性当场丧生，其男友也身受重伤。

2025年8月，陪审团裁定特斯拉需承担相应责任，包括一笔巨额惩罚性赔偿。

特斯拉曾试图通过提出撤销裁决或重审的动议来翻盘，甚至在此之前拒绝了6000万美元的和解提议。

但在2026年2月20日公布的裁决中，法官Beth Bloom明确表示，庭审证据“完全足以支持”原判，且特斯拉未能提供任何新的法律理据来推翻这一结果。

有意思的是，此次2.43亿美元的判决，正值特斯拉的关键时刻。

就在判决前一天，特斯拉刚刚在得州工厂下线了首款无方向盘、无踏板的无人驾驶出租车 Cybercab(参数|询价)，并计划在4月投产。

一头是代表未来的全无人驾驶出租车驶下产线，另一头是过去遗留的辅助驾驶命案尘埃落定，这种强烈的对比，精准地描绘了当下智能驾驶产业的冰火两重天。