最近在选20万内的纯电SUV， ID.4 CROZZ(参数|询价) 2026款纯享版PURE和零跑C11 2026款纯电640激光雷达智尊版这两台车纠结了好久，深度试驾后说说真实感受👇

🔋【续航与补能】

ID.4 CROZZ的54.3kWh磷酸铁锂电池CLTC续航448km，零跑C11的81.9kWh大电池直接干到640km。不过实际开起来发现，ID.4的表显续航特别准，动态计算逻辑很德系；零跑续航更长但能耗略高（14.4kWh/100km vs ID.4的13.6kWh）。快充方面，ID.4半小时充到80%，零跑更快只要18分钟，但ID.4的充电兼容性更好，第三方桩基本都能跑满功率。

🚗【驾驶质感】

开起来完全是两种风格！ID.4底盘那种"砰砰"的厚重感绝了，过减速带干净利落，后驱布局转弯半径小到能一把调头。零跑加速更猛（299马力 vs ID.4的170马力），但悬挂偏软，快速过弯侧倾明显。方向盘手感ID.4有三挡可调，运动模式精准得像轨道车；零跑转向轻巧但虚位稍大。

🖥️【智能配置】

零跑赢在堆料：17.3英寸三联屏+激光雷达+高通8650芯片，语音能控制车窗/空调等更多功能。ID.4的12.9英寸中控虽然小点，但CarPlay稳定性一流，AR-HUD在雨天特别实用。辅助驾驶都是L2级，但ID.4的车道保持触发成功率实测很高，零跑的360°影像更适合新手。

🧳【空间实用性】

零跑车身更大（4780mm vs ID.4的4592mm），后排腿部多出两指，后备箱能拓展到974L。不过ID.4的512L后备箱自带魔盒设计，后排纯平地台坐三人也不挤。细节上ID.4有门板雨伞槽，零跑多了电动尾门。

💡【选购建议】

要德系驾控+精准续航选ID.4，14.99万的价格配上宁德时代电池很香；看重智能配置和长续航就选零跑C11，16.58万给到激光雷达和超大电池。个人最后选了ID.4，毕竟每天通勤还是驾驶质感更重要，你们会怎么选？